AL-KO Tech 140 OHV, Instructions For Use Manual, Page: 121 / 224

442793_a 121
Konserwacja i pielęgnacja
2. Wyjąć filtr (12/3) i postukać nim o twarde
podłoże, aż usunięte zostanie całe zabrudze-
nie. Nie szczotkować!
3. Ponownie zamontować filtr.
4. Ponownie założyć pokrywę filtra powietrza i
przykręcić dwiema śrubami.
7.3 Wymiana oleju (06, 13)
Regularnie kontrolować poziom oleju. Poziom
oleju sprawdzać co 5 godzin pracy lub codziennie
przed uruchomieniem silnika.
OSTRZEŻENIE! Niebezpieczeństwo poża-
ru i wybuchu. Wskutek wyciekającego paliwa
powstaje wybuchowa mieszanina benzyny i po-
wietrza. Wyfuknięcie, eksplozja lub pożar przy
niewłaściwym obchodzeniu się z paliwem mogą
prowadzić do ciężkich obrażeń, a nawet śmierci.
■
Przed spuszczeniem oleju opróżnić zbiornik
paliwa.
WSKAZÓWKA Jeśli nie jest możliwe sa-
modzielne wykonanie prac, należy skontaktować
się z działem obsługi klienta.
WSKAZÓWKA
■
Zużyty olej spuszczać z ciepłego silnika. Cie-
pły olej spływa szybko i w całości.
■
Utylizować zużyty olej w sposób przyjazny
dla środowiska!
Tech 140 (06)
WSKAZÓWKA Ilość oleju do silnika wyno-
si maksymalnie 0,45 l.
1. Opróżnić paliwo.
2. W celu usunięcia paliwa z gaźnika: Urucho-
mić silnik na wolnym powietrzu i pozostawić
włączony do momentu, aż zgaśnie.
3. Poczekać na ostygnięcie silnika.
4. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (01/5).
5. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(03/2).
6. Odessać olej za pomocą pompy z zestawu
serwisowego (opcja: Nr art.: Odessać
106118) (06/1) i odprowadzić do zbiornika
(06/2) z zestawu serwisowego.
7. Wlać świeży olej (SAE 30, ilość oleju: 0,45 l)
używając lejka (Wlewanie oleju silnikowego
(04).
8. Sprawdzić, czy poziom oleju sięgnął do ozna-
czenia MAX (03/4).
9. Włożyć wskaźnik prętowy i przykręcić.
10. Usunąć ewentualnie rozlany olej.
Tech 160 (13)
WSKAZÓWKA Ilość oleju do silnika wyno-
si maksymalnie 0,5 l.
1. Opróżnić paliwo.
2. W celu usunięcia paliwa z gaźnika: Urucho-
mić silnik na wolnym powietrzu i pozostawić
włączony do momentu, aż zgaśnie.
3. Poczekać na ostygnięcie silnika.
4. Wyjąć końcówkę przewodu świecy zapłono-
wej (08/5).
5. Wykręcić prętowy wskaźnik poziomu oleju
(13/2).
6. Podstawić pojemnik zbiorczy (13/3) na zużyty
olej.
7. Przechylić silnik nad pojemnikiem zbiorczym
w taki sposób, aby olej mógł całkowicie wy-
ciec przez otwór wlewu oleju (13/4).
8. Wlać świeży olej (SAE 30, ilość oleju: 0,5 l)
(Wlewanie oleju silnikowego (04).
9. Sprawdzić, czy poziom oleju sięgnął do ozna-
czenia MAX (10/3).
10. Włożyć wskaźnik prętowy i przykręcić.
11. Usunąć ewentualnie rozlany olej.
7.4 Konserwacja świecy zapłonowej (02, 09)
Zalecany typ świecy zapłonowej: TORCH F6RTC
UWAGA! Niebezpieczeństwo uszkodzenia
silnika. Używanie silnika z nieprawidłową świecą
zapłonową lub bez świecy zapłonowej prowadzi
do ciężkich uszkodzeń silnika!
■
Zawsze używać zalecanego typu świec za-
płonowych.
■
Nie próbować uruchamiać silnika bez świecy
zapłonowej.
1. Wykręcić świecę zapłonową (02/1) bądź
(09/1) za pomocą klucza nasadowego.
2. Oczyścić elektrody (02/2) bądź (09/2) szczot-
ką metalową i usunąć ewentualny nagar.
3. Sprawdzić prawidłowość odstępu między
elektrodami świecy zapłonowej za pomocą
szczelinomierza.
Wskazówka: Odstęp między elektrodami
świecy zapłonowej powinien wynosić od
0,6 mm do 0,8 mm.
4. Wkręcić świecę zapłonową i dokręcić za po-
mocą klucza nasadowego.