AL-KO solo BF 5002-R I, Instructions For Use Manual

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IT
Combi BF 5002-R I
„
pulizia dell’apparecchio
„
trasporto e deposito dell’apparecchio
„
operazioni di montaggio sulla barra falciante
„
Sostituire il dispositivo di protezione danneggiato
Falciatrice anteriore
„
Utilizzare l’apparecchio solo su superfici erbose
„
Quando si passa al di fuori della superficie da tosare,
spegnere il motore della falciatrice
Motozappa
„
Non utilizzare l’apparecchio su terreni con pietre
grosse
Spazzatrice
„
Usando la spazzatrice, è possibile che per la forza cen-
trifuga vengano espulsi schizzi di fango, pietre e rami
„
Tenere le persone non addette lontane dall’area di
pericolo
Montaggio
Per il montaggio di questo apparecchio attenersi
alle istruzioni di montaggio separate.
I rimandi alle figure si riferiscono alla sezione illustrata
all'inizio della presente documentazione.
Descrizione dell’apparecchio -
fig. 1
1 Leva dell'accele-
ratore
4 Leva di arresto del
piantone di guida
2 Leva di accoppia-
mento per la funzione
di marcia
5 Motore a benzina a
4 tempi
3 Leva di accoppia-
mento per l'apparec-
chio abbinato
6 Leva del cambio
Regolazione del manubrio
Manubrio sopra il motore
-
fig. 3 - per:
„
Barra falciante
„
Falciatrice anteriore
„
Spazzatrice
„
Ruspa frontale
Manubrio dietro l’apparecchio
-
fig. 4 - per:
„
Rincalzatore
„
Motozappa
Regolazione della posizione di lavoro - fig. 2
Orientare il manubrio con il piantone di guida nella posi-
zione di lavoro desiderata a seconda dell’apparecchio
abbinato.
1. Rimuovere la leva del cambio (a) dal manubrio.
2.
Svitare la leva di arresto (b), finché il piantone di guida
non si stacca dalla dentatura.
3. Orientare il piantone di guida di 180° nella posizione di
lavoro desiderata e bloccarlo nella dentatura centrale.
4. Riavvitare il piantone di guida.
5. Reinserire la leva del cambio (a).
Regolazione dell’altezza - fig. 5
Regolare l’altezza del manubrio in base all’altezza corpo-
rea. La regolazione normale dell’altezza corrisponde all’al-
tezza dei fianchi.
1. Allentare la vite di destra e quella di sinistra del
manubrio.
2. Regolare il manubrio lungo la sezione dei fori longi-
tudinali.
3. Riavvitare saldamente le viti.
Orientamento del manubrio - fig. 6
Rispetto alla posizione centrale il piantone di guida può es-
sere reclinato ulteriormente di una posizione verso destra
o verso sinistra. In questo modo è possibile guidare l’appa-
recchio lateralmente rispetto al terreno.
1. Svitare la leva di arresto (
fig. 2 - b ), finché il piantone
di guida non si stacca dalla dentatura.
2. Orientare il piantone di guida nella posizione di lavoro
desiderata e reinserirlo nella dentatura - durante
l’operazione non incastrare i tiranti Bowden.
3. Riavvitare il piantone di guida.
Attenzione!
Il piantone di guida può essere avvitato solo nelle 3
posizioni di bloccaggio prestabilite!
Non sono ammesse posizioni intermedie!