AL-KO Robolinho 450, Original Operating Manual

Page: 49 / 116

pt
695 026_a 49
ATENÇÃO!
Perigo de ferimentos
Após a conclusão de todos os trabalhos
de manutenção e de reparação coloque
novamente todas as coberturas com os
parafusos originais!
ATENÇÃO!
Perigo de desgaste!
O utilizador do guincho deve verificar os
cabos/cintas antes da respetiva utiliza-
ção quanto a desgaste (DIN ISO 4309/
BGR 500). Substitua imediatamente os
cabos/cintas danificados!
A manutenção e inspeção do guincho de
cabo apenas devem ser efetuadas por pes-
soas competentes!
O mecanismo de travão é tratado pelo fabri-
cante com uma massa lubrificante especial
(Wolfracoat 99113). Não é permitido usar ou-
tros óleos ou massas lubrificantes!
Inspeção dos guinchos de cabo
A inspeção por parte de uma pessoa competente
é necessária nas seguintes circunstâncias:
aquando da primeira colocação em funciona-
mento
após cada remontagem
anualmente
Por pessoas competentes entende-se
pessoas que graças à sua formação pro-
fissional, experiência profissional e ativi-
dade profissional atual dispõem dos con-
hecimentos técnicos necessários para in-
specionar os equipamentos de trabalho
utilizados.
Observe também eventuais regulamen-
tos nacionais para o efeito.
Intervalos de manutenção
No caso de trabalho contínuo até 100% da
carga nominal: após 100 m de elevação e ab-
aixamento
No caso de trabalho contínuo abaixo de 50%
da carga nominal: após 200 m de elevação e
abaixamento
Os seguintes trabalhos devem ser efetuados nes-
tes intervalos:
Trabalhos de controlo
Lubrificação
Trabalhos de controlo
Verificar a facilidade de movimento da mani-
vela
Verificar a função de engate da lingueta
Após 100 m de elevação e abaixamento, ve-
rificar o desgaste dos discos dos travões ou
das pastilhas dos travões afixadas com cola.
A espessura da pastilha do travão deve
ser de 1,5 mm pelo menos!
Óleo e pontos de lubrificação
O guincho já se encontra lubrificado aquando da
entrega. Relubrificar regularmente os seguintes
pontos:
Cubo do tambor.
Cremalheira.
Casquilhos de apoio do veio de acionamento.
Guincho de manivela.
Massa lubrificante recomendada pela AL-KO:
Massa lubrificante universal OMV Whiteplex.
Massa lubrificante universal Staburags
NBU12K.
ATENÇÃO!
Perigo de desgaste!
O utilizador do guincho deve verificar os
cabos/cintas antes da respetiva utiliza-
ção quanto a desgaste (DIN ISO 4309/
BGR 500). Substitua imediatamente os
cabos/cintas danificados!
A manutenção e inspeção do guincho de
cabo apenas devem ser efetuadas por pes-
soas competentes!
O mecanismo de travão é tratado pelo fabri-
cante com uma massa lubrificante especial
(Wolfracoat 99113). Não é permitido usar ou-
tros óleos ou massas lubrificantes!
ATENÇÃO!
Perigo ao soltar o travão!
O travão da pressão de carga pode sol-
tar-se devido a oscilação. Não utilizar os
guinchos de cabo para fixar carga! Não
retirar a manivela sob carga!
Perigo de vida! - Nunca permanecer sob
carga suspensa!
Perigo de acidentes! - Nos casos em que o
rebaixamento de carga é moroso, o sistema
de travagem pode aquecer. Nunca permitir a
operação contínua!