AL-KO PRO 350, Instructions For Use Manual

Page: 64 / 328

FR
64 PRO 350 | PRO 450
Maintenance et entretien
1. Avant tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Débrancher (05/a) la cosse de
bougie d’allumage (05/1) de la bougie d’allu-
mage (05/2).
2. Les travaux de maintenance et de nettoyage
décrits dans le présent paragraphe doivent
être réalisés conformément au calendrier de
maintenance.
3. Après tous les travaux de maintenance et de
nettoyage : Rebrancher (04/a) la cosse de
bougie d’allumage (04/1) sur la bougie d’allu-
mage (04/2).
7.1 Remplacer le filtre à air (03)
REMARQUE
■
L’élément filtrant doit toujours être
exempt de tout reste d’herbe et
d’encrassement.
■
Toujours remplacer les éléments fil-
trants par des pièces de rechange
originales.
■
Le moteur ne doit jamais fonctionner
en l’absence d’un élément filtrant
correct monté.
Nettoyer régulièrement le filtre à air. Remplacer
le filtre à air s’il est endommagé.
1. Nettoyer une zone autour du couvre-filtre.
2. Dévisser les deux boutons (03/2) du couvre-
filtre (03/1) et retirer ce dernier.
3. Extraire l’élément filtrant (03/3).
4. Contrôler l’état de l’élément filtrant. L’élément
filtrant doit être en parfait état, propre et en-
tièrement opérationnel. Sinon, l’entretien de
l’élément filtrant doit être réalisé ou un rem-
placement de l’élément filtrant est néces-
saire.
5. Introduire l’élément filtrant et remettre le
couvre-filtre en place.
7.2 Remplacer l'huile (07)
Contrôler régulièrement le niveau d'huile. Vérifier
le niveau d’huile toutes les 5 heures de service
ou tous les jours avant de démarrer le moteur
(voir
chapitre 4.2.1 "Faire le plein d’huile moteur
(02)", page 60 ).
AVERTISSEMENT !
Risque d'incendie et
d'explosion
Du carburant qui déborde
est à l’origine d’un mé-
lange essence/air explosif.
Une déflagration, une ex-
plosion ou un incendie
peuvent provoquer de
graves blessures, voire la
mort, en cas de manipula-
tion incorrecte du carbu-
rant.
■
Videz le réservoir de
carburant avant de vi-
danger l’huile.
REMARQUE
■
Vidanger l’huile usagée lorsque le
moteur est chaud. L’huile chaude
s’écoule plus rapidement et entière-
ment.
■
Éliminer l’huile usagée dans le res-
pect de l’environnement !
1. Pour vider le réservoir à carburant : Laisser
tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête de
lui-même.
Ou vider le carburant.
Remarque: Demandez conseil à votre ser-
vice après-vente.
2. Débrancher la cosse de bougie d'allumage
(05/1).
3. Placer un bac (07/1) collecteur d’huile usa-
gée en dessous.
4. Dévisser la jauge d’huile (07/2) et l’essuyer.
5. Dévisser la vis de vidange (07/3).
6. Laisser l’huile s’écouler entièrement dans le
bac.
7. Revisser la vis de vidange. S’assurer du po-
sitionnement correct du joint. Serrer la vis de
vidange à bloc.