AL-KO Euro-Compact, Operating Instructions Manual

Page: 31 / 45

dach w górach hamulec przyczepy ulegajà wyso-
kiemu zu˝yciu. Przy przyczepach baga˝owych
konieczna jest wczeÊniejsza regulacja.
Konserwacja osi z uresorowaniem stalowym - ∏o˝y-
sko sto˝kowe
- co 5000 km smarowaç 4 smarowniczki osi z ure-
sorowaniem stalowym. (Smar: )
- (inne konserwacje jak przy osi standardowej)
Konserwacja osi niehamowanej
Po 1500 km lub 6 miesiàcach
- sprawdziç i w razie potrzeby ustawiç luz osiowy
- Przy przyczepach pod∏odziowych, wprowad-
zanych do wody s∏odkiej lub s∏onej, nowe smaro-
wanie u∏o˝yskowania piasty winno byç przepro-
wadzone krótko po korzystanie z przyczepy (z
wyjàtkiem piast wodoszczelnych).
Konserwacja i piel´gnacja cz´Êci ocynkowanych
ogniowo
Bia∏e rdzewienie jest jedynie wadà wyglàdu
zewn´trzego i nie mo˝e byç wyeliminowane.
Mo˝na je zminimalizowaç w nast´pujàcy sposób:
• dbaç o wystarczajàcà cyrkulacj´ powietrza w
pomieszczeniach, w których przechowuje si´
przyczep´ lub cz´Êci ocynkowane ogniowo
• po jeêdzie zimà czyÊciç powierzchnie ocynkowa-
ne ogniowo czystà wodà (np. myjkà parowà)
• nasmarowywaç lub naoliwiaç miejsca przegubo-
we i Êlizgowe
Cz´Êci zamienne
Od jakoÊci cz´Êci zamiennych zale˝y bezpieczeƒst-
wo.W przypadku u˝ycia cz´Êci zamiennych innych
ni˝ oryginalne cz´Êci firmy AL.-KO wygasa gwaran-
cja i r´kojmia na produkt, co oznacza, ˝e nie pono-
simy odpowiedzialnoÊci jako producent za ewentu-
alnie powsta∏e usterki i ich nast´pstwa. Nabywajàc
cz´Êci zamienne pami´taj o tym, ˝e bezpieczeƒst-
wa w komunikacji samochodowej nie wolno lekce-
wa˝yç.
W razie koniecznoÊci naprawy AL-KO oferuje g´stà
sieç stacji serwisowych w Europie. Wykaz punktów
serwisowych otrzymajà Paƒstwo na ˝yczenie w
naszym zak∏adzie. Nr art. 371912.
Naprawy i regulacje nale˝y przeprowadzaç jedynie
w autoryzowanych zak∏adach.
Do jednoznacznej identyfikacji cz´Êci zamiennej
stacje serwisowe potrzebujà danych o typie osi
(tabliczka znamionowa osi) i nr ETI - numeru cz´Êci
zamiennej. Ten wybity jest na hamulcach kó∏ lub na
tabliczce znamionowej. Prosimy o ustalenie tych
danych, zanim si´gnà Paƒstwo po telefon.
Usuwanie usterek
Zakłócenie Przyczyna Usuwanie
Zbyt słabe działanie hamulca Niedotarte okładziny hamulcowe Ustępuje po kilkukrotym hamowaniu
Uszkodzone lub zabrudzone okładziny Wymienić szczęki hamulcowe
Za duże straty tarciowe Zwolnić urządzenie przenoszące łącznie z
Korozja na rurze pociągowej hamulcami
Jazda do tyłu utrudniona lub Występuje tylko, gdy instalacja hamulcowa jest Wyregulować instalację hamulcową
blokowana zbyt napięta
Unieruchomiona dźwignia automatu cofania
Uwolnić i nasmarować
Przegrzewanie hamulców przy Błędne ustawienie Zlecić regulację
jeździe od przodu Instalacja hamulcowa przy jeździe do przodu Zwolnić hamulec
nie jest całkowicie zwolniona Sprawdzić urządzenie przenoszące
Unieruchomiona dźwignia zwrotna (swobodę poruszania)
Zgięty uchwyt drążka hamulcowego Sprawdzić dźwignię zwrotną urządzenia najaz
dowego (swobodę poruszania)
Zanieczyszczone hamulce kół Wyczyścić
Zgięta linka lub cięgno Bowdena Zlecić wymianę cięgna Bowdena
Sprężyny odciągające szczęki są osłabione Zlecić wymianę sprężyn
lub złamane
Osad rdzy w bębnie hamulcowym
Wymienić bęben hamulcowy, w razie potrzeby
wymienić szczęki
Zbyt słabe działanie hamulca Błędne ustawienie-zbyt duży luz Zlecić regulację
ręcznego Niedotarte okładziny Ustępuje po dotarciu
Zbyt duże straty tarciowe Zwolnić urządzenie przenoszące łącznie z
cięgnem Bowdena (naoliwić)
Niespokojne zachowanie pojazdu Zbyt duży luz w instalacji hamulcowej Zlecić regulację
lub hamowanie z przerwami Uszkodzony amortyzator Zlecić wymianę amortyzatora
29