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iii.
„Ohren anlegen“
Um die „Ohren anzulegen“ werden beidseitig die äußerste A-Leine heruntergezogen bis der
Außenflügel einklappt. Generell öffnen die Ohren selbsttätig nach Freigeben der A-Leinen. Es
kann aber vorkommen, dass die letzten Zellen etwas hängen. Zur Unterstützung des
Wiederöffnens empfiehlt es sich den Schirm anzubremsen oder anzupumpen. Um sowohl
Sinken als auch die Vorwärtsgeschwindigkeit zu erhöhen, kann dieses Manöver mit
gleichzeitigem Beschleunigen kombiniert werden. Die Gefahr von Kappenstörungen in
turbulenter Luft ist mit „angelegten Ohren“ deutlich reduziert.
ALLE ABSTIEGSHILFEN SOLLTEN BEI RUHIGER LUFT UND IN AUSREICHENDER SICHERHEITSHÖHE
GEÜBT WERDEN, UM SIE IN NOTSITUATIONEN BEI TURBULENTER LUFT EINSETZEN ZU
KÖNNEN!
FÜR ALLE EXTREMFLUGMANÖVER UND ABSTIEGSHILFEN GILT:
ERSTES ÜBEN UNTER ANLEITUNG EINES LEHRERS IM RAHMEN EINER SCHULUNG
ODER EINES SICHERHEITSTRAININGS
VOR DEM EINLEITEN DER MANÖVER VERGEWISSERT SICH DER PILOT, DASS DER
LUFTRAUM UNTER IHM FREI IST
WÄHREND DER MANÖVER MUSS DER PILOT BLICKKONTAKT ZUR KAPPE HABEN UND
DIE HÖHE ÜBER GRUND KONTROLLIEREN
Wir empfehlen keine Extremflug- und Akrobatikmanöver durchzuführen. Wenn, dann unter
fachmännischer Aufsicht und mit ausreichenden Sicherheitsmaßnahmen (über Wasser,
Rettungsweste….)
8.
Wartung, Pflege und Reparaturen
Bei guter Pflege und Wartung wird der AIRDESIGN UFO über mehrere Jahre lufttüchtig bleiben.
Packen des Gleitschirmes
Für eine lange Haltbarkeit Deines Schirmes und um die Nylon-Stäbe im Nasenbereich nicht
unnötig zu knicken, empfehlen wir den Schirm Rippe auf Rippe zusammenzulegen (ähnlich
einer Ziehharmonika). Bei unsachgemäßer Packweise und längerer Lagerung kann es passieren,
dass sich Teile im Schirm verformen.
Um den UFO einfach in den kleinen
Innenpacksack zu packen empfiehlt es sich,
zuerst alle Nasen-Wires Rippe auf Rippe zu
legen. Danach kann der UFO von der Nase aus
nach hinten gefaltet werden (ohne die Wires
zu biegen). Da der UFO kein Untersegel und
somit auch keine Luft im Schirm hat ist dies
einfach zu bewerkstelligen. In der Richtigen
Länge gefaltet, kann dann der Innensack leicht
Summary of Contents for Ultralight Flying Object 18"
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Page 33: ...32 UFO18 has got EN LTF C from weight range 60 80kg Up to 120kg load tested ...
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