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manTenimienTo
VeriFique que no HaYan SuJeTadoreS FLoJoS
Antes de cada uso, haga una inspección visual completa
1.
del esparcidor para verificar que no hayan pernos y tuercas
flojos. Vuelva a ajustar los pernos y tuercas flojos.
VeriFique que no HaYan pieZaS gaSTadaS o
daÑadaS
Verifique que no hayan piezas gastadas o dañadas antes
2.
de cada uso. Repare o cambia las piezas si es necesario.
reViSe eL aire en LoS neumÁTicoS
Revise para ver que los neumáticos estén bien inflados
3.
antes de cada uso. No infle los neumáticos a una presión
mayor que la máxima recomendada.
LimpieZa
Enjuague el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y
4.
deje secar antes de guardar.
LuBricaciÓn
(Vea la figura 9)
Retire los tres sujetadores de la caja de cambios, y deslice
5.
dos en el eje y uno en el eje del esparcidor. Separe las
carcasas de la caja de cambios.
Aplique un poco de grasa de automóvil a los engranajes
6.
según sea necesario.
Aplique un poco de aceite encima de la caja de cambios y
7.
el eje vertical del esparcidor.
Vuelva a ensamblar las carcasas de la caja de cambios y
8.
asegúrelas con los sujetadores.
Coloque aceite en los bujes de los neumáticos (polea) y del
9.
eje una vez al año, o más seguido según sea necesario.
aLmacenamienTo
Enjuague el interior de la tolva y el exterior del esparcidor y
1.
deje secar antes de guardar.
Almacene en un área limpia y seca.
2.
SerVicio Y aJuSTeS
Si desensambla el eje y los engranajes, marque las
1.
ubicaciones de las piezas a medida que las retira. Las
ubicaciones de la rueda de dirección y el engranaje
grande, en relación al engranaje pequeño, determinan en
qué dirección girará el impulsor. Asegúrese de volver a
ensamblarlas en sus ubicaciones originales. (Consulte la
figura ampliada de las piezas en la página 18). Asegúrese
de que las arandelas (piezas 18 y 31 en la página 18 y 19)
estén en su lugar al ensamblar los componentes del eje.
Coloque grasa en los engranajes.
noTa:
El soporte transversal no se muestra para hacer más
clara la ilustración.
precauciÓn:
NO infle los neumáticos
a una presión máxima mayor que la
recomendada, la cual está impresa a un
lado del neumático.
oiL
greaSe
aceiTe
graSa
SuJeTador
Figura 9
SuJeTador
Figure 10
para aJuSTar La SeLecciÓn de conTroL de FLuJo
Establezca el cuadrante de control deflujo en cero.
1.
Mueva la palanca de control de flujo a la posición OPEN
2.
(abierta).
Afloje la tuerca que fija la abrazadera de la canaleta a la
3.
base del esparcidor. Vea la figura 10.
Separe los extremos de la abrazadera hasta que el cable
4.
pueda deslizarse hacia adelante y hacia atrás. Vea la figura 10.
Sujete la abrazadera de la canaleta alineándola y jale el
5.
cable hasta que la placa de flujo se mueva ligeramente,
luego apriete la tuerca mientras sujeta el cable y la
abrazadera del cable en su lugar. Vea la figura 10.
Mueva la palanca de control a la posición CLOSED (cerrada)
6.
y verifique que la placa de flujo esté cerrada. Establezca el
cuadrante de control de flujo en "5". Mueva la palanca de
control de flujo a la posicón OPEN (abierta) y verifique que la
placa de flujo esté abierta hasta la mitad. Si no es así, afloje
la abrazadera de la canaleta y repita estas instrucciones.
aBraZadera de
La canaLeTa
pLaca de FLuJo
