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enTreTien
VÉriFieZ Le Bon Serrage de La ViSSerie
Avant chaque utilisation, effectuez une vérification visuelle
1.
approfondie de l’épandeur, pour vérifiez qu’aucun boulon
ou écrou n’est desserré. Resserrez tout boulon ou écrou
éventuellement desserré.
VÉriFieZ qu’aucune piÈce n’eST uSÉe ou
endommagÉe
Vérifiez avant chaque utilisation qu’aucune pièce n’est usée
2.
ou endommagée. Réparez ou remplacez les pièces, le cas
échéant.
VÉriFieZ Le gonFLage deS pneuS
Vérifiez avant chaque utilisation que les pneus sont
3.
correctement gonflés. Ne gonflez pas les pneus au-delà de
la pression maximale préconisée sur le pneu.
neTToYage
Rincez l’intérieur de la trémie et l’extérieur de l’épandeur,
4.
puis laissez la sécher, avant de l’entreposer.
graiSSage
(voir la figure 9)
Retirez les trois attaches du réducteur, en en faisant glisser
5.
deux sur l’essieu et le dernier sur l’axe de l’épandeur.
Ouvrez les carters du réducteur.
Appliquez une légère couche de graisse automobile à la
6.
demande sur les pignons.
Huilez légèrement le dessus du boîtier du réducteur et
7.
l'arbre vertical de l'épandeur.
Remontez les carters du réducteur et fixez les à l’aide des
8.
attaches.
Huilez la roue folle et les bagues de l’essieu au minimum
9.
une fois par an, voir plus souvent, à la demande.
enTrepoSage
Rincer l’intérieur de la trémie et l’extérieur de l’épandeur,
1.
puis laisser sécher, avant de l’entreposer.
Entreposer dans un local propre et sec.
2.
SerVice eT rÉgLageS
En cas de démontage de l’essieu et du réducteur, marquez
1.
les positions des pièces au fur et à mesure de leur
démontage. Les positions de la roue dentée d’entraînement
et du grand pignon par rapport au petit pignon déterminent
le sens de rotation de l’agitateur. Veillez à les remonter
dans leurs positions d’origine. (Se référer à l’éclaté des
pièces à la page 18). Assurez-vous que les rondelles
(repères 18 et 31 pages 18 et 19) sont en place lors du
montage des composants de l’essieu. Ajoutez de la
graisse sur les pignons.
remarque:
le support transversal n'est pas montré ici pour
plus de clarté.
Figure 9
aTTenTion:
NE gonflez PAS les pneus
au-delà de la pression maximale préconisée
inscrite sur le flanc du pneu.
oiL
greaSe
HuiLe
graiSSe
aTTacHe
aTTacHe
Figure 10
pour rÉgLer La commande de dÉBiT
Réglez le cadran de commande de débit sur zéro.
1.
Placez le levier de commande sur « OPEN » (ouvert).
2.
Desserrez l’écrou qui retient l’attache de tube au-dessous
3.
de l’épandeur. Voir figure 10.
Écartez les extrémités de l’attache jusqu’à ce que le câble
4.
puisse allez et venir sans effort. Voir figure 10.
Maintenez l’attache de tube alignée et tirez sur le câble
5.
jusqu’à ce que la plaque de débit bouge légèrement, puis
serrez l’écrou tout en maintenant l’attache de câble en
place. Voir figure 10.
Placez le levier de commande sur « CLOSED » (fermé) et
6.
assurez-vous que la plaque de débit est fermée. Réglez le
cadran de débit sur « 5 ». Placez le levier de commande
de débit sur « OPEN » (ouvert) et assurez-vous que la
plaque de débit est ouverte à moitié. Dans le cas contraire,
desserrez l’attache de tube et reprenez ces instructions
depuis de début.
aTTacHe
de TuBe
pLaque
de dÉBiT
