9
IHLSLJ 1004 - 6887203_03
FUNZIONAMENTO
Il ventilconvettore OMNIA HL_S con-
centra elevate caratteristiche tecno-
logiche e funzionali che ne fanno il
mezzo ideale di climatizzazione per
ogni ambiente.
I ventilconvettori OMNIA sono conce-
piti per funzionare in ambienti interni.
L’erogazione di aria climatizzata è
immediata e distribuita in tutto il loca-
le.
OMNIA HL_S genera calore se inserito
in un impianto termico con caldaia o
pompa di calore ma può essere usato
anche nei mesi estivi come condizio-
natore se l’impianto termico è dotato di
un refrigeratore d’acqua.
La qualità dell’aria trattata è garantita da
uno speciale filtro precaricato elettro-
staticamente che assorbe e trattiene le
polveri in sospensione. Con ventilcon-
vettore spento l’aletta chiusa impedi-
sce alla polvere ed a corpi estranei di
penetrare all’interno.
La possibilità di rimuovere la bacinella
e le coclee dei ventilatori ispezionabili
(eseguibile solo da personale specializ-
zato) consentono di eseguire una puli-
zia accurata anche delle parti interne,
condizione necessaria per installazioni
in luoghi molto affollati o che richiedo-
no uno standard elevato di igiene.
La silenziosità del nuovo gruppo di ven-
tilazione centrifugo è tale che alla nor-
male velocità di utilizzo, non si perce-
pisce quando l’OMNIA HL_S entra in
funzione. L’utilizzo di un pannello di
controllo elettronico evita il fastidioso
rumore tipico dei termostati mecca-
nici.
Il ventilconvettore OMNIA HL_S è con-
cepito per soddisfare ogni esigenza di
impianto, grazie anche alla ricca dota-
zione di accessori.
Facilità di installazione con attacchi idrau-
lici reversibili in fase di installazione.
Pieno rispetto delle norme antinfortuni-
stiche.
La manutenzione ordinaria è ridotta alla
pulizia periodica del filtro dell’aria
con un aspirapolvere.
DATI TECNICI E LIMITI DI FUNZIONAMENTO
SCOPO DELL'UNITÀ
Il ventilconvettore è un terminale per il trattamento dell’aria di un ambiente sia nella stagione invernale sia in quella estiva.
Versioni OMNIA HL_S e OMNIA HL_SM
Ventilconvettore con mobile per installazione universale. Necessita di pannello comandi esterno (accessorio).
La serie
OMNIA HL S
è disponibile in due versioni cromatiche, la lettera “
M
” identifica solo la finitura cromatica con
involucro grigio metallizato, le prestazioni e le funzioni sono identiche alle versioni con mobile bianco.
In questo manuale la versione “
M
” sarà indicata solo nel caso che la finitura cromatica sia influente all’argomento trattato, per
semplicità il riferimento sarà sempre alle versioni
OMNIA HL S
di colore bianco.
• OMNIA HL_S, involucro bianco RAL9002, testata e zoccoli RAL7044
• OMNIA HL_SM, involucro grigio metallizzato FIAT656, testata e zoccoli RAL7031
DESCRIZIONE DELL’UNITÀ
GRANDEZZE DISPONIBILI
I ventilconvettori della serie OMNIA HL_S e HL_NM sono disponibili in 4 grandezze e due colorazioni.
Le prestazioni sono riferite alle seguenti condizioni:
- alla massima velocità motore;
- la potenza assorbita totale è data dalla somma della potenza
assorbita dall'unità con la potenza assorbita dagli accessori collegati
e dichiarata nei relativi manuali.
HL
11 S / SM
16 S / SM
26 S / SM
36 S / SM
Resa termica (massima) (ingresso acqua 70°C)
[W]
2010
2910
4620
5940
Resa frigorifera (massima) (ingresso acqua 7°C)
[W]
840
1200
2030
2830
Potenza assorbita (massima)
[W]
18
32
35
42
Corrente assorbita (massima)
[A]
0,09
0,15
0,18
0,22
Temperatura ingresso acqua (massima)
[°C]
80
Pressione d’esercizio (massima)
[bar]
8
Limiti di temperatura ambiente Ta
0°C < Ta < 40°C
Limiti di umidità relativa nell’ambiente U.R.
U.R. < 85%
Grado di protezione
IP
20
Alimentazione elettrica
[V~Hz]
230V ( ±10% ) ~ 50Hz
Temperatura dell’acqua
Al fine di evitare stratificazioni di aria
nell’ambiente, ed avere quindi una
migliore miscelazione, si consiglia di non
alimentare il ventilconvettore con acqua
più calda di 65°C.
L’uso di acqua con temperature elevate
potrebbe provocare scricchiolii dovuti alle
diverse dilatazioni termiche degli elementi
(plastici e metallici), ciò comunque non
provoca danni all’unità se non si supera la
massima temperatura di esercizio.
