Adventure FLEX-ONE, Manual, Page: 18 / 32

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ÉLÉVATEURS
Pour la pratique du paramoteur, la FLEX-ONE est proposée en série avec des
élévateurs à afficheurs qui permettent, d’accéder à une vitesse de croisière en
pallier plus élevée sans effort.
Le fait de relâcher les afficheurs, rend le calage plus piqueur et produit un effet
d’accentuation de des caractéristiques « Réflex » du profil.
Conseils d’utilisation
La configuration normale de vol est afficheurs tirés à fond. Elle correspond à la
géométrie de l’homologation EN 926-2 où la voile reçoit une caractérisation de
type « A
» sur l’ensemble des manœuvres .
C’est le réglage qui offre la meilleure prise en charge, la meilleure maniabilité,
les efforts en commande les plus réduits et les meilleures caractéristiques de
retour spontané au vol normal en cas d’incident.
Le relâchement des afficheurs est à utiliser lors de la recherche de vitesse en
vol en pallier.
On explorera prudemment et progressivement la plage de débattement, en
fonction des conditions aérologiques, en réservant la configuration complète-
ment relâchée (au delà de 120 mm) aux conditions calmes.
Il convient de garder présent à l’esprit qu’à équivalence de débattement, il y a
une différence entre relâchement d’afficheurs (action permanente subsistant au
cours de la récupération d’un éventuel incident) et action sur un accélérateur
(action instantanée cessant dès survenue de l’incident par interruption de l’ac-
tion du pilote sur l’accélérateur).
les résultats obtenus lors de l’homologation EN 926-2 en configuration affi-
cheurs libérés, mettent en évidence la nécessité pour le pilote de réagir de
façon appropriée en cas d’incident, en particulier pour les deux manœuvres
recevant la notation « C » ( le décrochage dynamique et la descente aux B qui
est déconseillée dans cette configuration ...)
Personnalisation des commandes
Les commandes principales peuvent être, au choix du pilote et en fonction de
la hauteur d’accrochage des élévateurs sur le GMP, installées sur la poulie
haute (accrochage bas) ou basse (accrochage haut)
Pour les pilotes formés et désirant progresser , les élévateurs sont munis d’un
pré-
équipement en vue de l’installation de commandes auxiliaires de bout d’aile
(TST).