NL
NEDERLANDS
70
STARTEN
LET OP! - Om verwondingen te voorkomen moet u de
reductor voor het starten op de beschreven wijze
vergrendelen.
Duw de pal (A) in en draai hem tegelijkertijd rechtsom (zie afb. 3)
- Verzeker u ervan dat de krachtafnemer of de boor vergrendeld is.
- Zet de schakelaar in de stand (1). Druk de knop (A) 5 of 6 keer
in Afb. 5. Trek aan de gashendel (2) en zet hem halverwege
vast door de knop (4) in te drukken. Laat de hendel los.
Plaats de starter hendel (A) in de stand (B) Afb.6. Houd de
grondboor vast en trek aande starthendel. Plaats de starter
hendel (A) in de oorspronkelijke open stand (C) zodra de
motor aanslaat Afb. 6. Herhaal de handeling tot de motor
gestart is. Druk de gashendel (2) in om hem te ontgrendelen
als de motor gestart is en laat de motor op een minimum
draaien.
- Ontgrendel de reductor Afb. 3 door de pal (A) linksom te
draaien.
LET OP: druk de knop (A) niet in als de motor al warm is Afb.
5 en maak geen gebruik van de starter om de starten Afb. 6.
Laat de startkabel niet wegschieten om de beschadiging
van de startgroep te vermijden.
DE MOTOR UITSCHAKELEN
Zet de starthendel op een minimum en wacht een aantal
seconden zodat de motor kan afkoelen.
Zet de massaschakelaar op de stopstand (0).
LET OP: als de motor een minimum aantal toeren van
2600 ~ 3000 maakt, dan mag het mes niet draaien.
Draai de schroef (H) linksom als het minimum te hoog is
Afb. 2
8. PERIODIEK ONDERHOUD
Controleer regelmatig dat alle schroeven van de grondboor
op hun plaats zitten en aangedraaid zijn. Vervang de
beschadigde, versleten of ontwrichte onderdelen. Controleer
altijd of de boor goed gemonteerd is.
LUCHTFILTER Afb. 7
- Controleer regelmatig het luchtfilter aan de hand van de
arbeidsomstandigheden
- Verwijder de deksel (1)
- Verwijder het filter (2)
- Reinig het filter (B) met een benzine-/oliemengsel (voor een
optimale filtering raden we u aan om gebruik te maken van
de specifieke ACTIVE filterolie, ref. 21010) en wring hem uit.
- Controleer de onderdelen en vervang ze indien noodzakelijk.
Monteer het filter door de beschreven procedure in
omgekeerde volgorde uit te voeren.
BRANDSTOFFILTER Afb. 8
Verwijder de dop van de tank (3) en verwijder het filter (2) met
behulp van een haak (1) of een tang om het filter te kunnen
vervangen of reinigen.
Controleer regelmatig de omstandigheden van het filter.
Vervang het filter als hij erg vuil is.
MOTOR
Verwijder stof en vuil regelmatig uit de luchtspleten, van de
cilinderdeksel en de ribben van de cilinder met behulp van
een kwastje of perslucht om de oververhitting van de motor
te voorkomen.
BOUGIE Afb. 9
Demonteer en reinig de bougie regelmatig (minstens iedere
50 uur) en stel de afstand tussen de elektroden (0,5 - 0,6) af.
Vervang de bougie als hij erg vuil of versleten is. Vervang
hem in ieder geval na 100 bedrijfsuren. Controleer in het
geval van een overmatig vuile bougie de afstelling van de
carburator, het percentage olie in het mengsel (1:25) en
controleer of de olie van goede kwaliteit en voor 2-taktmotoren
bestemd is.
Bougie ACTIVE AX80 (Ref. 20770).
REDUCTOR Afb. 3 - Ref. E
Repareer de reductor onmiddellijk om de beschadiging van
de tandraderen te voorkomen als er vet uit de reductor lekt.
Vervang het vet in de reductor elke 500 bedrijfsuur.
Voer hiervoor de volgende procedure uit:
- Verwijder de 6 schroeven (D)
7. VOORBEREIDING VOOR GEBRUIK
BRANDSTOF
LET OP de machine is uitgerust met een tweetaktmotor en dus
mag u uitsluitend een mengsel van brandstof en olie gebruiken.
Bereid uitsluitend de nodige hoeveelheid van het mengsel.
Vul de brandstop bij als de motor uitgeschakeld is. Houd de
machine tijdens het bijvullen buiten het bereik van open vuur.
Roken is verboden. Maak gebruik van een brandstof met een
octaannummer van minstens 90 RON. Meng de benzine
uitsluitend met ACTIVE olie voor tweetaktmotoren in de
verhouding
50 : 1 (2%). Afb. 4. Als u geen ACTIVE olie heeft, dan kunt u een
ander soort olie met uitstekende kwaliteit gebruiken in de
verhouding 25:1 (4%), zie Afb. 4
Belangrijk: roer de oplossing in de jerrycan lang en goed door.
Voer deze handeling elke keer uit dat u brandstof uit de jerrycan
moet nemen. De eigenschappen van het mengsel zijn aan
veroudering onderworpen en dus nemen ze met de tijd af. Het
gebruik van een mengsel dat u meerdere weken van te voren
bereid heeft kan schade aan de motor berokkenen. Vul de tank
tot 3/4 met het mengsel zodat de uitzetting ervan mogelijk is.
We raden het gebruikvan Active 100% synthetische olie aan.
BIJVULLEN
LET OP Vul de brandstof bij als de motor uitgeschakeld is.
Draai de dop van de tank een beetje los zodat het eventuele
teveel aan druk kan ontsnappen.
Draai de dop weer op de tank als u de brandstof bijgevuld
heeft. Verplaats de grondboor minstens 3 meter van de
vulplaats vandaan alvorens u de motor start. Maak de ruimte
rondom de dop van de tank goed schoon alvorens u de
brandstof bijvult.
Vuil in de tank kan problemen tijdens de functionering van de
motor veroorzaken. Verzeker u ervan dat de oplossing
homogeen is door de tank of jerrycan te schudden.
Model T 160 Afb. 12
Houd voor het boren de beide handgrepen stevig vast.
Open de gashendel en voer tegelijkertijd een neerwaartse
druk uit.
Verwijder de aarde van de boor door de machine af en toe op
te tillen.
LET OP: - Laat onmiddellijk de gashendel los als de
boor vastloopt om de beschadiging van de koppeling
te voorkomen.
Voer de volgende procedure uit om de boor te bevrijden:
vergrendel de boor met de pal (A) Afb. 3 (zie de paragraaf
starten) en draai de machine linksom tot de boor vrijkomt.
LET OP: Draai de machine nooit rechtsom om de
beschadiging van de reductor te voorkomen.
De aanwezigheid van twee operatoren is vereist als geboord
moet worden met boren van meer dan 15 cm.