sicherzustellen, dass Sie maximale Leistung und
Lebensda er erhalten. ehmen Sie sich hierf r eit nd berst r en Sie nichts. ahren
Sie mit demselben Kraftstoff, den Sie auch
im späteren Betrieb verwenden wollen.
. llen Sie den Sprit in den Tank ein. alten Sie das sp ffr hr nd iehen Sie am
Seilzugstarter bis Sprit in den Vergaser
einla ft. Starten Sie den t r nd stellen Sie die a ptd sennadel sehr fett. Es m ss
danach viel Rauch aus dem Auspuff kommen.
Das hat den Vorteil dass der Motor durch die fette Einstellung sehr gut von innen
geschmiert wird.
. Lassen Sie den t r f r in. im Leerla f la fen m ihn er a rmen.
3. Fahren Sie nun den Tank Ihres Autos leer. Das Auto wird wegen der fetten
Vergasereinstellung langsam und träge sein. Dies ist
normal und wichtig. Lassen Sie den Motor nicht zu hoch drehen und fahren Sie maximal
mit Halbgas ansonsten kann es zu einem
„K lbenfresser“ k mmen. ahren Sie das ahr e g nd geben immer wieder kurze
Gasstöße.
4. Während der Einlaufphase sollte die Motortemperatur nicht mehr als 100°C erreichen.
. ir empfehlen dass Sie den t r mindestens Tankf ll ngen mit dieser fetten
Einstellung fahren, bevor Sie weitere
Einstellungen vornehmen. Lassen Sie den t r nach edem Tank f r in. abk hlen.
LUFTFILTER:
Ein g ter L ftfilter ist sehr ichtig f r hren t r. Lassen Sie den t r
niemals ohne Luftfilter laufen, da sofort dauerhafte Schäden entstehen können!
Vergessen Sie nicht, den Luftfilter vor Nutzung mit einem geeigneten
Luftfilteröl zu imprägnieren. Reinigen Sie spätestens nach jedem zehnten
Tank den Luftfilter vorsichtig und imprägnieren Sie ihn wieder mit Ö l.
GLÜ HKERZE:
Die richtige s ahl der l hker e spielt a ch eine gr e lle. Die l hker e gibt es in
verschiedenen Bauformen und Wärmegraden.
Der Wärmegrad bestimmt dabei den Zeitpunkt der nd ng in bha ngigkeit mit dem
Sprit und der Lufttemperatur.
Kalte Lufttemperatur - warme Kerze
Warme Lufttemperatur - kalte Kerze
Die Bezeichnung der verschiedenen Wärmegrade ist leider nicht genormt und daher
herstellerabhängig.
