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Cargador de batería NG3
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D01058-05
Principios de funcionamiento
El cargador afecta considerablemente la vida de la batería, el cual es la principal parte del vehículo
eléctrico.
Un controlador no tradicional de cargador (rectificador) provisto de una simple conversión
directa
AC/DC
.
Desventajas de esta solución son:
•
Baja
eficiencia
•
Largo tamaño físico
•
Largos tiempos de carga
•
La carga depende de los cambios sobre el suministro
principal (con sobrecarga peligrosa en la fase final de
carga).)
En los cargadores de batería modernos estas desventajas son solucionadas con una conversión
indirecta AC/DC
pasando a través de una conversión intermedia DC/DC.
Este es el método usual de operación para
el SMPS en alta potencia.
Esta solución da un buen resultado con un
mínimo coste y dimensiones usando micros
más rápidos y poderosos (tecnología
moderna).
Las principales ventajas de esta solución son:
•
Alta
eficiencia
•
Dimensiones
reducidas
•
Tiempos de carga cortos
•
Carga independiente de los cambios del suministro principal
•
Control electrónico provisto de diferentes tipos de curvas
El advenimiento de problemas eléctricos ha impuesto la introducción de filtros adecuados para satisfacer
los requerimientos de la directiva de compatibilidades electromagnéticas EMC 89/336/CEE.
Esquema
eléctrico
POTENCIA
ETAPA
DE
E
L
N
F1
F2
CONTROL
DE
LOGICA
FILTRO
FILTRO
FILTRO
RECTIFIC.
RECTIFIC.
RECTIFIC.
Y
Y
Y
EMI
EMI
FILTRO
FILTRO
Batería
i
v
DC
AC
Batería
i
v
DC
DC
DC
AC
