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Chargeur de batterie NG3
20
D01058-05
Principe de fonctionnement
Le chargeur de batterie a des conséquences considérables sur les performances et sur la durée de la
batterie, et c'est la raison pour laquelle il est une partie fondamentale de tous les véhicules électriques.
Un chargeur de batterie non contrôlé traditionnel (redresseur) effectue une simple conversion
AC/DC
directe
.
Les principaux inconvénients de cette solution sont:
•
Bas
rendement
•
Grandes
dimensions
•
Long temps de charge
•
Dépendance de la charge de la variation de la tension du
secteur ( danger de surcharges dans la phase de charge
finale).
Pour faire face à cet inconvénient, on a recourt, dans les chargeurs de batterie modernes à une
conversion
AC/DC indirecte
en passant par une conversion DC/DC intermédiaire.
Ce mode opératoire est typique des
alimentations à commutation (switching) de
grandes puissances.
Disposant des interrupteurs toujours plus
rapides et plus puissants (technologie
moderne), cette solution permet d'obtenir de
bonnes prestations avec des dimensions et
des coûts limités.
Les principaux avantages de cette solution sont:
•
Rendement
élevé
•
Dimensions
réduites
•
Temps de charges réduits
•
Charge indépendante des variations de la tension secteur
•
Contrôle électronique qui permet d'obtenir la courbe de charge désirée
L'apparition de perturbations électriques (dues à la commutation des composants) à imposée
l'introduction d'un filtrage adéquat pour satisfaire aux directives EMC 89/336 CEE sur la compatibilité
électromagnétique.
Schéma
de
principe
PUISSANCE
ETAGE
DE
E
L
N
F1
F2
CONTROLE
DE
LOGIQUE
FILTRE
FILTRE
FILTRE
REDRES.
REDRES.
REDRES.
ET
ET
ET
EMI
EMI
FILTRE
FILTRE
Batterie
i
v
DC
AC
Batterie
i
v
DC
DC
DC
AC
