ZF 4-1 M, Руководство по эксплуатации

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Manuel de Service ZF 4-1 M / ZF 30 M
9.1 Garantie
9.1.1 GARANTI LIMITÉE
ZF Marine Arco S.p.A. garantit les
inverseurs marins de type ZFM a
fi n
d’éliminer les défauts du matériel
et de main d’oeuvre; ceci dans des
conditions d’utilisation et d’entretien
normales. Cette garantie ne sera
appliquée que si, et seulement si, le
matériel a été installé et entretenu
correctement.
L’engagement que prend ZF Marine
Arco S.p.A. dans le cadre de cette
garantie se limite au remplacement
ou à la réparation, au choix, du/des
éléments reconnus défecteux par ZF
Marine Arco S.p.A.
Ces éléments doivent être renvoyés
au distributeur of
fi ciel ZF Marine Arco
S.p.A. plus proche, en port payé, dans
un délai limité à:
Vingt-quatre (24) mois à partir de mise
en service ou trente-six (36) mois à
partir de la date de livraison chez le
fabricant de moteurs, que ce soit l’une
ou l’autre des actions qui se passe en
premier.
Les engagements de ZF Marine Arco
S.p.A. dans le cadre de la garantie pré-
sentée ci-dessus doivent être compa-
rés aux Procédures de Garantie qui fait
entiérement partie de cette garantie
- comparaison qui doit être effectuée
par le distributeur ou le fabricant de
moteurs ayant acheté le produit.
Toutes les pièces en garantie doi-
vent revenir aux distributeurs et aux
constructeurs de moteurs qui ont
achteté l’inverseur ZF.
Cette garantie ne s’appliquera pas
aux pièces réparées ou abimées qui
n’auraient pas obtenu préalablement
l’accord écrit d’un distributeur of
fi ciel
de ZF Marine Arco S.p.A..
Cette garantie ne s’appliquera pas si
le produit ou l’un de ces composants
a fait l’objet d’une mauvaise utilisation,
d’une négligence, d’une modi
fi cation
ou d’un accident. Elle ne s’appliqera
pas non plus si le produit n’a pas été
utilisé conformément aux instructions
imprimées par ZF Marine Arco S.p.A.
ou dans des conditions plus sévères
dépassant celles mentionnées. Elle
ne s’appliquera pas non plus si le
produit a été mal installé, réinstallé,
mal entretenu ou encore mal utilisé.
Cette garantie remplace expressément
toutes les autres garanties énoncées
ou implicites y compris les garanties
commerciales, les garanties d’utilisa-
tion appropriées et toute autre garantie
sans dégât consécutif. ZF Marine Arco
S.p.A. n’autorisera aucune autre per-
sonne à assummer, à sa place, une
quelconque responsabilité en relation
avec la vente d’inverseurs ZFM.
ZF Marine Arco S.p.A. ne pourra en
aucun cas être tenu responsable de
violation de contrat si le montant de la
réparation dépasse le prix d’achat de
l’inverseur rèducteur marin ZFM.
9.1.2 RESPONSABILITÉ
TORSIONNELLE
ET
ACCOUPLEMENTS
TORSIONNELLE
Celui qui est chargé de l’assemblage
du système de propulsion et de la
partie entraînée porte la responsabi-
lité de la compatibilité torsionnelle.
ZF Marine Arco S.p.A. se dégage de
toute responsabilité en cas de bruit
de l’inverseur/réducteur causé par
des vibrations ou en cas de dom-
mage causé à l’inverseur/réducteur,
à l’accouplement élastique ou à
d’autres composants du système de
propulsion en raison de ce type de
vibration.
Veuillez contacter ZF Marine Arco
S.p.A. pour toutes informations et as-
sistance complémentaires.
ZF Marine Arco S.p.A. recommande
l’utilisation d’une sécurité positive sur
accouplement élastique pour les ba-
teaux équipés d’un seul moteur, d’où
perte de puissance de propulsion
pouvant entraîner perte de contrôle.
Il est de la responsabilité de l’ache-
teur de spéci
fi er cette option qui peut
engendrer surcoût et augmentation
possible de la longueur d’installation.
La responsabilité de ZF Marine Arco
S.p.A. ne peut être engagée en cas de
blessure, décès, dommage ou perte
de propriété dus au fait que l’acheteur
n’a pas demandé de sécurité positive
sur l’accouplement élastique situé en-
tre moteur et inverseur-réducteur.
ZF Marine Arco S.p.A. sélectionne
les accouplements sur la base des
valeurs de dé
fi nition du couple d’en-
traînement nominal et du régime no-
minal du moteur communément ac-
cepté. Veuillez contacter ZF Marine
Arco S.p.A. pour toutes informations
concernant les limites de vitesse
des accouplements torsionnels de
la gamme standard qui peuvent être
inférieurs à la limite de transmission.
Des accouplements spéciaux peu-
vent être demandés par les Sociétés
de Classi
fi cation.