MANUTENÇÃO
Portuguese
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Vela de ignição
O funcionamento da vela de ignição é sensível a:
•
Carburador incorrectamente regulado.
•
Uma mistura incorrecta de óleo no combustível (óleo
a mais ou de tipo errado).
•
Filtro de ar sujo.
Esses factores causam a formação de crostas nos
eléctrodos da vela de ignição e podem ocasionar
problemas no funcionamento e dificuldades em arrancar.
Limpe a vela de ignição por fora. Desmonte e controle a
distância entre os eléctrodos. Ajuste a distância para 0,6-
0,7 mm ou substitua a vela de ignição. Verifique se a vela
de ignição não produz interferências de rádio.
NOTA! Use sempre o tipo de vela de ignição
recomendado! Uma vela de ignição incorrecta pode
danificar o pistão/cilindro.
Filtro de ar
O filtro de ar deve ser limpo regularmente, removendo-se
poeira e sujidades de modo a evitar:
•
Distúrbios no carburador.
•
Problemas de arranque.
•
Diminuição de potência.
•
Desgaste inútil das peças do motor.
•
Consumo de combustível fora do normal.
Verifique o filtro de ar e limpe-o quando for necessário.
Para evitar queimaduras, não toque em superfícies
quentes tais como o silenciador de escape, o cilindro, etc.
Limpeza do filtro de ar
•
Desmonte a cobertura do filtro de ar e remova o filtro.
Lave-o bem com água quente e sabão. O filtro deverá
estar seco ao montar novamente no lugar.
Um filtro de ar usado por longo tempo nunca pode ficar
completamente limpo. Por isso o filtro deve, a intervalos
regulares, ser trocado por um novo.
Um filtro danificado
deve sempre ser substituído.
Se a máquina for utilizada em ambientes com poeira, o
filtro de ar deve ser oleado. Ver a secção Olear o filtro de
ar.
•
Monte o filtro de ar e a tampa do filtro de ar.
Olear o filtro de ar
Utilize sempre óleo especial para filtros. O óleo para
filtros contém um diluente para se espalhar de forma mais
uniforme no filtro. Por essa razão, evite contacto com a
pele.
Coloque o filtro num saco de plástico e deite óleo para
filtros. Amasse o saco plástico para distribuir o óleo.
Remova o filtro, comprimindo o saco, e deite fora o
excesso de óleo antes de montar o filtro na máquina.
Nunca utilize óleo de motor comum. Este desce
rapidamente pelo filtro e acumula-se no fundo.
0,6-0,7
Содержание EBZ5100
Страница 121: ...M Greek 121 K 15 15 K yyyy ww yyyywwxxxxx...
Страница 124: ...124 Greek M M M 15 15 M M...
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Страница 131: ...M Greek 131 1 2 3 4 1 2 3 1 2 3 3 1 4 2...
Страница 132: ...M 132 Greek M 90 90 90 10 10 10 ZENOAH 1 50 2 ZENOAH M M 1 50 2 ZENOAH M 2 1 50 5 0 10 10 0 20 15 0 30 20 0 40...
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Страница 134: ...M M M 134 Greek 1 2 3 4 5 M 15 1 2 3 4 5...
Страница 135: ...Greek 135 2000 4 5 3 8 12 Nm 1 5 2 3 Nm 1 2 3 4 5...
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Страница 137: ...Greek 137 1...
Страница 138: ...138 Greek M X X X X X X X X X X X 0 6 0 7 mm X X X X X X X...
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