Yardworks 60-3754-4, Руководство пользователя, Страница: 49 / 51

réassemblant les deux moitiés de
la souffleuse.
REMARQUE: Le boulon de mon-
tage de la poulie de la tarière
comporte une pastille de produit
chimique qui colle quand le boulon
est installé. Si le boulon est retiré
pour une raison quelconque, il
faudra le remplacer.
COURROIE D’ENTRAÎNEMENT
REMARQUE: Il n’est pas
nécessaire d’écarter le logement
du châssis pour démonter et
remplacer la courroie
d’entraînement.
•
Basculez la souffleuse vers l’avant pour
la faire reposer sur le logement.
•
Enlevez les six vis auto-taraudeuses du
couvercle du châssis, sous la
souffleuse.
•
Avancez la poulie de tension vers vous
et dégagez la courroie d’entraînement
de celle-ci. La poulie de tension se
trouve sur l’avant du moteur et sous le
couvre-courroie que vous avez déjà
démonté. Voir la figure 29.
•
Glissez la courroie entre la roue de
frottement et le disque de la roue de
frottement. Voir la figure 23. Il faudra
peut-être tordre la courroie à plat pour
la glisser entre la roue de frottement et
le disque de la roue de frottement.
Enlevez complètement la courroie.
•
Installez la courroie neuve. Remontez
dans l’ordre inverse.
CHANGEMENT DE LA BAGUE EN
CAOUTCHOUC ROUE DE
FROTTEMENT
La bague de caoutchouc de la roue de
frottement a tendance à s’user et
devrait être vérifiée après 25 heures de
fonctionnement, et, par la suit, de façon
périodique. Remplacez la bague en
caoutchouc de la roue de frottement
dès l’apparition de signes d’usure ou si
vous apercevez des fendillements.
•
Videz l’essence de la souffleuse ou
placez un morceau de plastique sous le
bouchon d’essence.
•
Basculez la souffleuse vers l’avant pour
la faire reposer sur le logement.
•
Enlevez les six vis auto-taraudeuses du
couvercle du châssis, sous la
souffleuse.
•
Enlevez les axes «klik» qui retiennent
les roues et dégagez celles-ci de
l’essieu.
•
Démontez l’arbre de transmission de la
machine en enlevant le écrou à six
pans et la rondelle creuse du côté
gauche du châssis. Voir la figure 30.
Tenez l’ensemble de la roue de
frottement et glissez l’arbre de transmis-
sion vers la droite. Voir la figure 23.
•
Enlevez les quatre vis de l’ensemble de
la roue de frottement. Dégager la
bague de caoutchouc de la plaque de
la roue de frottement.
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FIGURE 29
Courroie d'entraînement
Galet de
guidage
Poulie de
tension
Câble
Disque de
la roue de
frottement
FIGURE 28
Poulie
de la
tarière
Courroie
d'entraînement
Boulon de
montage
de la
poulie
Tendeur