Suomi
merikortteja.
Veneen kulkuasento vaikuttaa voimakkaasti ajo-ominaisuuksiin kuten myös
polttoaineenkulutukseen, sekä näkyvyyteen ohjauspaikalta. Kulkuasentoon voit vaikuttaa:
kuorman sijoittelulla. Yleissääntö on, että mahdollisimman vähän painoa keulaan.
moottorin rikikulman säädöllä.
Oikea kulkuasento sopivaan nopeuteen yhdistettynä tekee myös aallokossa ajon
mukavammaksi ja turvalliseksi.
VAROITUS!
Suuri nopeus ja äkilliset ohjausliikkeet saattavat johtaa veneen hallinnan menettämiseen
ja suuriin kallistuskulmiin.
HUOM!
Venettä ei ole suunniteltu siihen, että sitä hyppyytetään aalloissa niin, että se irtoaa ve-
destä kokonaan. Takuu ei korvaa vaurioita, jotka ovat syntyneet ilmalennon johdosta.
Mahdolliset ilmalennot voidaan tarkastaa moottorin historiikista tietokoneen avulla.
5.11.6.
Laituriin ajo ja laiturista lähteminen
Harjoittele veneen käsittelyä laiturin lähestymistilanteissa paikassa, missä on hyvää tilaa ennen
kuin ajat venettäsi ahtaaseen satamaan ensimmäistä kertaa.
Kovin varovainen kaasuttaminen ei anna tarvittavaa ohjausvoimaa. Tehokkaat ohjausliikkeet laituri-
in ajettaessa saadaan, kun kaasua käytetään napakasti, mutta lyhyitä jaksoja.
Pidä huoli, että kaikki veneessä olijat, joiden ei ole pakko seisoa, istuvat, kun käsittelet venettä lai-
turiin ajaessasi. Äkilliset ohjausliikkeet voivat kallistaa venettä ja aiheuttaa loukkaantumisia.
Ennen laituriin ajoa, varusta kiinnitysköydet valmiiksi keulaan ja perään. Lähesty laituria pienessä
kulmassa keula edellä. Juuri ennen kosketusta laituriin, käännä ohjaus laituria kohti ja vaihda
peruutukselle. Kaasuta lyhyesti ja napakasti. Vene pysähtyy ja kääntyy laiturin suuntaiseksi. Jos
mahdollista, aja laituriin vastatuuleen tai vastavirtaan sen mukaan, kumpi on voimakkaampi. Silloin
on helppoa lähteä jatkamaan matkaa, kun tuuli tai virta painaa veneen irti laiturista. Irtautumaan
pääset parhaiten, kun työnnät ensin perän niin kauas laiturista kuin mahdollista. Peruuta sitten
hitaasti irti laiturista selville vesille.
Potkuri on suunniteltu antamaan paras pitonsa eteenpäin ajettaessa. Peruutettaessa potkurin teho
on siis heikompi. Vene ei myöskään tottele ohjausta peruutettaessa yhtä hyvin kuin eteenpäin ajet-
taessa.
VAROITUS!
Yamarin 50 BR on nopea vene. Se ei pysähdy liu’usta hetkessä. Hidasta nopeutta ajoissa
ennen rantaan tai laituriin ajoa. Opettele arvioimaan veneen pysähtymiseen tarvittava
matka. Muista, että vene ohjautuu huonosti, jos veto ei ole päällä.
VAROITUS!
Älä yritä pysäyttää venettä käsivoimin, äläkä laita kättäsi tai jalkaasi veneen ja laiturin, ran-
nan tai toisen veneen väliin! Harjoittele rantautumista hyvissä olosuhteissa! Käytä konev-
oimaa hillitysti mutta määrätietoisesti!
50
Содержание 50 Bow Rider 2022
Страница 1: ...Owner s Manual K ytt j n k sikirja Anv ndarhandbok 50 Bow Rider...
Страница 2: ......
Страница 3: ...Yamarin 50 Bow Rider Owner s Manual...
Страница 31: ......
Страница 32: ......
Страница 33: ...Yamarin 50 Bow Rider K ytt j n k sikirja...
Страница 62: ......
Страница 63: ...Yamarin 50 Bow Rider Anv ndarhandbok...
Страница 90: ...9 Wiring diagrams Kytkent kaaviot Kopplingsschema 90...
Страница 91: ...91...
Страница 92: ...92...
Страница 93: ...93...
Страница 94: ...Yamarin 50 Bow Rider Owner s Manual K ytt j n k sikirja Anv ndarhandbok Rev 2 yamarin com...