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ELEC
UNITÀ CDI CONTROLLATA DA UNA MAPPA
YZ250F è dotato di un impianto di accensione CDI controllato da una mappa.
Il microcomputer nell’unità CDI rileva la velocità del motore e la posizione dell’acceleratore, calcolando in
questo modo l’anticipo minimo ottimale in tutte le condizioni di funzionamento. È possibile così avere una
veloce reattività dell’acceleratore in base alle diverse condizioni di marcia.
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Funzione del componente
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Principio del controllo tridimensionale
Tradizionalmente l’anticipo minimo è controllato
solo dai giri del motore (controllo bidimensionale).
Tuttavia, l’anticipo minimo deve migliorare anche
in base al carico del motore. Pertanto è possibile
determinare con accuratezza l’anticipo minimo
tenendo in considerazione anche l’apertura
dell’acceleratore (controllo tridimensionale).
Mappa dell’immagine tridimensionale dell’anticipo minimo
(diverso dalle reali caratteristiche)
Componente
Funzione
Sensore posizione farfalla
Rileva l’apertura della valvola dell’acceleratore e la trasmette al computer
dell’unità CDI come segnale di apertura dell’acceleratore.
Bobina pickup
Rileva i segnali dei giri del rotore e li trasmette al computer dell’unità CDI
come segnali di giri del motore.
Unità CDI
I segnali del sensore posizione farfalla e del sensore della bobina pickup
sono analizzati dal computer dell’unità CDI, che quindi regola l’anticipo
minimo per le necessità di funzionamento.
Sensore posizione farfalla
Unità CDI
Bobina di accensione
Bobina pickup
Rotore del magnete CDI
Anti
cipo mini
m
o
Apertura farfalla
Gi
ri
UNITÀ CDI CONTROLLATA DA UNA MAPPA
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