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Amortissement à la compression
Ne jamais dépasser les limites de
réglage maximum ou minimum.
1. Régler:
• amortissement à la compression
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l’autre (b).
P. RÉGLAGE DU FAISCEAU DE
PHARE
1. Régler:
• faisceau de phare (réglage vertical)
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
2. Régler:
• faisceau de phare (réglage horizontal)
a. Tourner la vis de réglage (1) dans un
sens (a) ou l'autre (b).
Q. RÉGLAGE DE LA MONTRE
NUMÉRIQUE
1. Tourner la clé de contact sur "ON".
2. Appuyer à la fois sur le bouton "SE-
LECT" (1) et le bouton "RESET" (2)
pendant au moins trois secondes pour
activer le mode de Sélection.
• Pour pouvoir effectuer tout réglage, la
boîte de vitesses doit être au point mort.
• L'engagement d'une vitesse confirme les
réglages effectués et modifie le mode de
l'écran, qui passe au mode Normal.
3. Régler:
• montre numérique (1)
a. Appuyer sur le bouton "SELECT" afin
de mettre en évidence "Display" (af-
fichage), puis appuyer sur le bouton
"RESET".
b. Appuyer sur "RESET". L'affichage des
heures clignote.
c. Appuyer sur le bouton "SELECT" afin
d'augmenter les heures.
d. Appuyer sur le bouton "RESET". L’af-
fichage des minutes se met à clignoter.
e. Appuyer sur le bouton "SELECT" afin
d'augmenter les minutes.
f.
Appuyer sur le bouton "RESET" afin de
mettre la montre en marche.
g. Appuyer une nouvelle fois sur "RE-
SET" pour retourner au menu précé-
dent ou appuyer sur "SELECT" pour
passer au paramètre "All reset" (réini-
tialisation globale).
Sens (a)
Amortissement à la compression aug-
mente (suspension plus dure).
Sens (b)
Amortissement à la compression di-
minue (suspension plus souple).
Positions de réglage
Standard: dévissé de 10 déclics*
Minimum: dévissé de 12 déclics*
Maximum: dévissé de 1 déclic*
*: Visser à fond et compter à partir de
cette position.
Sens (a)
Le faisceau de phare monte.
Sens (b)
Le faisceau de phare descend.
Sens (a)
Le faisceau de phare se dirige vers la
droite.
Sens (b)
Le faisceau de phare se dirige vers la
gauche.
b
a
1
aa
bb
1
b
a
1
1
2
1