Yamaha 2008 YZ250FX, Руководство по эксплуатации для владельца

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CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA
MESSA IN FUNZIONE
CONTROLLI E MANUTENZIONE DA COMPIERE PRIMA DELLA MESSA IN FUNZIONE
Prima di procedere al rodaggio, alla marcia normale o ad una competizione, assicurarsi che il mezzo sia in buone condizioni
di funzionamento.
Prima dell’utilizzo, controllare i seguenti punti.
CONTROLLI E MANUTENZIONE GENERALI
Elemento Regolarmente Pagina
Refrigerante
Controllare che il livello del refrigerante raggiunga il coperchio del
radiatore. Controllare la presenza di eventuali perdite nel sistema
di raffreddamento.
P.3-7 – 8
Carburante
Controllare che il serbatoio del carburante sia riempito di benzina
nuova. Controllare l’eventuale presenza di perdite nel circuito del
carburante.
P.1-9
Olio motore
Controllare che il livello dell’olio sia corretto. Controllare l’eventu-
ale presenza di perdite nel circuito dell’olio e nel carter.
P.3-10 – 11
Cambio e frizione
Controllare che le marce si cambino nell’ordine corretto e che la
frizione si muova in modo uniforme.
P.3-8
Manopola acceleratore/Al-
loggiamento
Controllare che il funzionamento della manopola dell’acceleratore
e il gioco siano regolati correttamente. Se necessario, lubrificare
la manopola dell’acceleratore e il relativo alloggiamento.
P.3-8 – 9
Freni
Controllare il gioco del freno anteriore e l’effetto frenante di en-
trambi i freni.
P.3-15 – 18
Catena di trasmissione
Controllare gioco e allineamento della catena di trasmissione.
Controllare che la catena di trasmissione sia correttamente lubri-
ficata.
P.3-18 – 19
Ruote
Verificare l’eventuale eccesso di usura e pressione dei pneumati-
ci. Controllare l’eventuale presenza di raggi allentati e ridurre il
gioco eccessivo.
P.3-22
Sterzo
Controllare che il manubrio ruoti in modo uniforme e che non pre-
senti un gioco eccessivo.
P.3-22 – 23
Forcelle anteriori e ammortiz-
zatore posteriore Controllare che funzionino in modo uniforme e che non vi siano
perdite di olio.
P.3-19 – 22
Cavi (fili)
Controllare che i cavi della frizione e dell’acceleratore si muovano
in modo uniforme. Controllare che non rimangano incastrati quan-
do si ruota il manubrio e quando le forcelle anteriori oscillano ver-
ticalmente.
—
Tubo di scarico
Controllare che il tubo di scarico sia ben fissato e che non presenti
incrinature.
P.4-3 – 4
Corona della ruota posteriore
Controllare che il bullone della corona della ruota posteriore sia
ben serrato.
P.3-18
Lubrificazione Controllare il funzionamento uniforme. Lubrificare se necessario. P.3-24
Bulloni e dadi
Controllare l’eventuale presenza di bulloni e dadi allentati nella
parte ciclistica e nel motore.
P.1-11
Connettori dei cavi
Controllare che il magnete CDI, l’unità CDI e la bobina di accen-
sione siano saldamente collegati.
P.1-3
Impostazioni
Il mezzo è correttamente impostato in base alle condizioni atmos-
feriche e del tracciato della gara o in base ai risultati delle prove
prima di una competizione? Si sono effettuati tutti i controlli e la
manutenzione completa?
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