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Trägers positionieren. Anschließend die Schraube wieder fest anzie-
hen.
11. Prüfung der montierten Einheit:
- Das seitliche Spiel, Maß „A“ darf 2 mm zwischen dem Laufrollen-
kranz (13) und der Außenkante des Trägers nicht überschreiten.
- Die Mittentraverse (14) muss mittig zwischen den Seitenschilden (12)
liegen.
- Alle Muttern (19) und Sicherungsmuttern (10) müssen fest angezo-
gen sein.
- Fahrwerk darf unter Last nicht kippen.
Achtung:
Unter keinen Umständen dürfen Fahrwerke auf Träger aufgesetzt
werden, welche die Maximalbreite überschreiten.
PRÜFUNG VOR DER ERSTEN INBETRIEBNAHME
Vor der ersten Inbetriebnahme ist das Gerät und das Tragwerk einer
Prüfung durch einen Sachkundigen zu unterziehen. Diese Prüfung besteht
im Wesentlichen aus einer Sicht- und Funktionsprüfung. Sie sollen sicher-
stellen, dass sich das Gerät in einem sicheren Zustand befindet und gege-
benenfalls Mängel bzw. Schäden festgestellt und behoben werden.
Insbesondere ist die ordnungsgemäße Montage der Spannhülsen in der
Mitteltraverse und die Einstellung der Fahrwerksbreite zu prüfen. Die
Seitenschilde müssem parallel zueinander stehen und alle Laufrollen müssen
auf dem Trägerflansch aufliegen.
Als Sachkundige können z.B. die Wartungsmonteure des Herstellers oder
Lieferanten angesehen werden. Der Unternehmer kann aber auch entspre-
chend ausgebildetes Fachpersonal des eigenen Betriebes mit der Prüfung
beauftragen.
PRÜFUNG VOR ARBEITSBEGINN
Vor jedem Arbeitsbeginn ist das Gerät einschließlich der Tragmittel, Ausrü-
stung und Tragkonstruktion auf augenfällige Mängel und Fehler wie z.B.
Ver formungen, Anrisse, Verschleiß und Korrosionsnarben zu
überprüfen. Weiterhin ist das korrekte Einhängen eines Gerätes und der
Last zu überprüfen. Die Auswahl und Bemessung der geeigneten Tragkon-
struktion obliegt dem Betreiber. Insbesondere ist die korrekte Montage der
Traverse sowie die Einstellung des Fahrwerkes zu überprüfen (siehe
Montageanleitung Fahrwerk).
Überprüfung der Lastkette
Die Lastkette muss auf ausreichende Schmierung, äußere Fehler, Verfor-
mungen, Anrisse, Verschleiß und Korrosionsnarben überprüft werden.
Überprüfung Kettenendstück
Das Kettenendstück muss unbedingt am losen Kettenende montiert und
mit einem Splint gesichert sein (Fig. 11).
Überprüfung des Trag- und Lasthakens
Der Trag- bzw. Lasthaken muss auf Verformungen, Beschädigungen, Risse,
Abnutzung und Korrosionsnarben überprüft werden.
Überprüfung Kettenverlauf
Vor jeder Inbetriebnahme bei zwei- und mehrstrangigen Geräten ist darauf
zu achten, dass die Lastkette nicht verdreht oder verschlungen ist. Bei zwei-
strangigen Geräten kann es zu einer Verdrehung z.B. dann kommen, wenn
die Unterflasche umgeschlagen wurde (Fig. 9).
Bei Kettenersatz ist auf richtigen Kettenverlauf zu achten (Fig. 12). Außer-
dem muss die Kettenschweißnaht nach außen zeigen.
AUFLEGEN DER HANDKETTE AM FAHRWERK
(nur Modell Yalelift LHG)
Der Schlitz am Außenrand des Handkettenrades muss unterhalb der Hand-
kettenführung stehen. Die endlose Handkette mit einem beliebigen Glied
senkrecht in diesen Schlitz einlegen und in diesem solange halten, bis die
Handkette durch Drehen am Handkettenrad an beiden Handkettenführun-
gen vorbei geführt ist.
Achtung:
Handkette bei der Montage nicht in sich verdrehen!
FUNKTION / BETRIEB
Heben der Last
Durch Ziehen an der Handkette (Fig. 11) im Uhrzeigersinn wird die Last
angehoben. Die Last stets in der Hakenmitte einhängen. Hakenspitze nicht
belasten (Fig. 8).
Senken der Last
Durch Ziehen an der Handkette (Fig. 11) entgegen dem Uhrzeigersinn wird
die Last abgesenkt.
Yale Überlastsicherung (optional)
Die Überlastsicherung ist auf ca. 25% (
±
15%) Überlast eingestellt. Die
Einstellung der Überlastsicherung darf nur durch einen Sachkundigen
erfolgen.
Bei Überschreiten der Lastbegrenzung tritt die Überlastsicherung in Funktion
und verhindert ein Anheben der Last, während ein Senken weiterhin möglich
ist.
Verfahren des Rollfahrwerkes Yalelift LHP
Die Betätigung des Rollfahrwerkes erfolgt durch Ziehen an dem angehäng-
ten Yalelift 360 oder der angeschlagenen Last.
Achtung:
Gefahrenbereich beachten!
Verfahren des Haspelfahrwerkes Yalelift LHG
Das Haspelfahrwerk wird durch Ziehen an der Handkette des Fahrwerkes
betätigt.
PRÜFUNG / WARTUNG
Die Prüfung ist mindestens einmal jährlich, bei schweren Einsatzbedingun-
gen in kürzeren Abständen, durch einen Sachkundigen vorzunehmen. Die
Prüfungen sind im Wesentlichen Sicht- und Funktionsprüfungen, wobei der
Zustand von Bauteilen hinsichtlich Beschädigung, Verschleiß, Korrosion oder
sonstigen Veränderungen beurteilt sowie die Vollständigkeit und Wirksam-
keit der Sicherheitseinrichtungen festgestellt werden muss.
Die Prüfungen sind vom Betreiber zu veranlassen.
