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The  S360D  Series  Strobe  Beacon

  features  a  combination

base which may be used for either 1” (NPT) Pipe Mount,  or
Permanent  Mount.  The  threading  for  a  1  inch  (NPT)  pipe
mounting is precast in the die-cast base. A Magnetic Mount
model is also available.

Input Voltage:

12.8VDC (25.6VDC) ±20%

Input Current:

High - 3 Amps @12VDC/1.5 Amps @ 24VDC
Low - 2 Amps @ 12VDC / 1 Amp @ 24VDC

Output Power: 30 Watts

4 Selectable Flash Patterns.

Selectable Manual Hi/Low Intensity Mode.

Automatic Photocell Hi/Low Intensity Mode 
(Optional).

Pipe / Permanent Mounting Configurations 
(Standard).

Branch guard / Magnetic Mount (Optional).

Hi/Off/Low Intensity Switch (Optional).

4-Pattern Beacon Controller with Diagnostix™ & 
Manual Hi/Low Intensity Control (Optional).

Factory Installed Cruise Light (Optional).

Permanent Mounting:

Because of a wide variety of needs concerning the location of
mounting holes, the cast aluminum base of the Model S360D
is not pre-drilled for its mounting screws. Thus the holes must
be drilled by the installer to conform to a particular need. For
the  convenience  of  the  installer,  three  dimples  are  located
inside the cast aluminum base which may be used as starter
locations  to  drill  the  holes,  if  the  location  of  these  dimples
meet the installation configuration.

1.

Disassemble (see “S360D Disassembly Procedure”).

2.

Drill 0.218” (7/32”) diameter holes into the three dimples
inside  base,  or  any  other  location  to  fit  a  particular
mounting need. Remove shavings.

Note: Make  sure  during  this  operation  to  keep

drain hole in the base facing in the opposite
direction  of  the  direction  of  travel  of  the
vehicle.

3.

Place  the  base  in  position  on  the  mounting  surface.  Use
base  as  a  template  to  mark  the  location  of  the  three
mounting holes to be drilled, and the location of the  center
hole  to  be  used  as  passage  for  the  customer  supplied
connecting power cable.

4.

At the pre-marked locations on the mounting surface, drill
the  mounting  holes. At  the  marked  location  of  the  center
hole,  drill  a  1/2”  diameter  hole  to  accommodate  the
customer  supplied  connecting  power  cable.  Deburr  the
power  cable  hole  to  prevent  damage  to  the  cable.  You
should also install a rubber grommet.

5.

Peel  away  paper  backing  from  enclosed  black  neoprene
base gasket, and affix to the bottom of base surface lining
up  the  three  holes  in  it  with  the  three  drilled  holes  in  the
base. Position the base on the mounting surface, lining up
the  drilled  holes  in  the base  with  the  holes located  in  the
mounting  surface.  Use  the  three  enclosed  #10  x  3/4”
Phillips pan head sheet metal screws to secure the base to
the mounting surface.

6.

Wire the strobe light power supply to the customer supplied
power cable and reassemble the strobe beacon.

Pipe Mount:

The cast aluminum base is a combination base which can be
used for permanent, or 1” (NPT) pipe mounting.

7.

Disassemble the strobe power supply assembly.

8.

Feed  customer  supplied  power  cable  through  the  1”  pipe
and  connect  the  cable  to  the  wires  of  the  strobe  light
assembly.

9.

Screw  the  base  to  the  threads  of  the  1”  pipe  and
reassemble the strobe beacon.

WARNING:

  The  use  of  any  magnetically  mounted

warning beacon on the outside of a vehicle while in motion
is not recommended and is at the sole discretion and risk
of the user

WARNING! All customer  supplied wires  that connect
to the positive terminal of the battery must be sized to
supply  at  least  125%  of  the  maximum  operating
current  and  FUSED  at  the  battery  to  carry  that  load.
DO  NOT  USE  CIRCUIT  BREAKERS  WITH  THIS
PRODUCT!

WARNING:

  The  Strobe  Power  Supply  is  a  high  voltage

device.  Do  not  remove  tubes  or  dismantle  strobe  light
head assembly while in operation. Wait 10 minutes after
turning off power before starting work or trouble shooting. 

WARNING: 

The aluminum base has a small drain hole on

the  side,  located  toward  the  bottom.  This  hole  must  be
positioned so that it faces the rear of the vehicle for proper
drainage.

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