Westen Quasar E, Инструкции по эксплуатации и монтажу

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CÓDIGO
VISUALIZADO
ANOMALÍA CAUSA POSIBLE INTERVENCIÓN SERVICE
E42 Pérdida de llama. • El ventilador no funciona
(averiado o no alimentado).
• Conducto de humos-aspiración
totalmente atascado.
• Tarjeta electrónica defectuosa.
• Controlar que el cableado de alimentación del
ventilador esté conectado a la tarjeta electrónica.
• Controlar que los conductos de aspiración y descarga
humos no estén atascados y estén instalados de
modo correcto (no superar las longitudes máximas
indicadas y utilizar los diafragmas correctos – véase
el apartado INSTALACIÓN DE LOS CONDUCTOS).
E43 Bloqueo por probable
atasco del conducto
de humos-aspiración
o posible presión
de alimentación gas
demasiado baja.
• Véanse las causas que se
indican en E40 - E41.
• Tensión de alimentación V<180V
(la restauración automática se
realiza con V>185V o pulsando la
tecla “R”).
• Tarjeta electrónica defectuosa.
• Véanse las intervenciones que se indican en E40 -
E41.
• Controlar si las disminuciones de la alimentación
dependen de causas ajenas a la caldera y, de ser
así, dirigirse a la entidad que suministra la energía
eléctrica.
E50
Bloqueo por activación
sobretemperatura sonda
NTC de humos.
• Temperatura humos>180 °C.
• Intercambio térmico escaso en el
intercambiador agua/humos.
• Sonda NTC de humos
defectuosa.
• Tarjeta electrónica defectuosa.
• Controlar el intercambio térmico del intercambiador
agua/humos: posible circulación escasa o presencia
de caliza.
• Controlar la sonda NTC de humos (**).
E55 Válvula del gas
no calibrada
electrónicamente.
• Se ha sustituido la tarjeta
electrónica y todavía no se ha
realizado el calibrado electrónico
de la válvula del gas.
• Realizar el calibrado electrónico de la válvula del
gas (parámetros F45 y F48) según se describe en el
apartado VÁLVULA DEL GAS.
E62 Bloqueo de seguridad por
falta de estabilización de
la señal de llama o de la
temperatura de humos.
• Electrodo de detección de llama
defectuoso o situado de modo
incorrecto.
• Sonda NTC de humos
defectuosa.
• Tarjeta electrónica defectuosa.
• Controlar la continuidad del cable y el contacto
correcto con el electrodo de detección y con el
encendedor.
• Controlar la integridad del electrodo de detección y
su posición (véase el apartado COLOCACIÓN DEL
ELECTRODO DE ENCENDIDO Y DETECCIÓN DE
LLAMA).
• Controlar la sonda NTC de humos (**).
E65 Bloqueo de seguridad por
activaciones frecuentes
de la prueba de control
atasco del conducto de
humos-aspiración.
• Véanse las causas que se
indican en E40 - E41.
• Véanse las intervenciones que se indican en E40 -
E41.
E98 Configuración incorrecta
de los parámetros de la
tarjeta electrónica.
• Se ha sustituido la tarjeta
electrónica y todavía no se ha
configurado según el modelo de
caldera.
• Los parámetros F03 y F12
no están configurados o son
incorrectos.
• Configurar los parámetros F03 y F12 con los
valores que se indican en la tabla del apartado
CONFIGURACIÓN DE LOS PARÁMETROS según
el modelo de caldera que aparece en la placa de
matrícula.
Parpadeante
La caldera funciona con
potencia reducida.
• Falta de presión alimentación
gas.
• Cables del modulador de la
válvula del gas no conectados.
• Electrodo de detección de llama
defectuoso o situado de modo
incorrecto.
• Conducto de humos-aspiración
parcialmente atascado.
• Válvula del gas defectuosa.
• Tarjeta electrónica defectuosa.
• Controlar la presión de alimentación del gas
• (para metano P.alim.>9 mbares).
• Controlar la conexión del cableado del modulador de
la válvula del gas a la tarjeta electrónica.
• Controlar que la presión en el quemador esté
calibrada correctamente (véase el apartado VÁLVULA
DEL GAS).
• Controlar la integridad del electrodo de detección y
su posición (véase el apartado COLOCACIÓN DEL
ELECTRODO DE ENCENDIDO Y DETECCIÓN DE
LLAMA).
• Controlar que los conductos de aspiración y descarga
humos no estén atascados y estén instalados de
modo correcto (no superar las longitudes máximas
indicadas y utilizar los diafragmas correctos – véase
el apartado INSTALACIÓN DE LOS CONDUCTOS).
Parpadeo
alternado
Alarma caliza o posición
incorrecta de la sonda
NTC DHW.
• Presencia de caliza en el circuito
DHW del intercambiador agua/
humos.
• La grapa de fijación de la sonda
NTC DHW se ha separado del
tubo de salida ACS.
• Sonda NTC DHW defectuosa.
• Fijar la grapa de la sonda NTC DHW en el tubo y
controlar el contacto con la superficie termosensible.
• Controlar la sonda NTC DHW (*).
• Controlar la presencia de caliza en el intercambiador
agua/humos (durante la toma DHW la temperatura de
salida ACS no aumenta, mientras que la de impulsión
CH sube rápidamente y el caudal de agua es escaso
ya que el intercambiador está parcialmente atascado).
CH = circuito de calefacción
DHW = agua caliente sanitaria
(*) Sonda NTC DHW e impulsión CH: valor de resistencia al frío unos 10 kΩ @ 25 °C (la resistencia disminuye a medida que la temperatura
aumenta).
(**) Sonda NTC humos: valor de resistencia al frío unos 49 kΩ @ 25 °C (la resistencia disminuye a medida que la temperatura aumenta).