Weber GENESIS II EX-315, Инструкция по сборке, Страница: 114 / 120

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LE BARBECUE NE S’ALLUME PAS
SYMPTÔME
• Le brûleur ne s’allume pas, même si vous avez respecté toutes les instructions d’allumage électronique énoncées à la section
« Fonctionnement » du présent manuel du propriétaire.
CAUSE SOLUTION
Il y a un problème avec le débit de gaz. Si le barbecue ne s’allume pas, la première étape consiste à déterminer si le gaz se rend jusqu’aux brûleurs. Pour ce
faire, suivez les instructions de la section « Utilisation d’une allumette pour déterminer si le gaz se rend aux brûleurs ».
Si
le barbecue NE S’ALLUME TOUJOURS PAS à l’aide d’une allumette , suivez les suggestions de dépannage relatives
au débit de gaz à la page suivante.
Il y a un problème avec le système d’allumage
électronique. Si le barbecue ne s’allume pas, la première étape consiste à déterminer si le gaz se rend jusqu’aux brûleurs. Pour ce faire,
suivez les instructions de la section « Utilisation d’une allumette pour déterminer si le gaz se rend aux brûleurs ».
Si
le barbecue S’ALLUME à l’aide d’une allumette , suivez les instructions de la section « Vérification des composants du
système d’allumage électronique » ci-dessous.
Utilisation d’une allumette pour
déterminer si le gaz se rend aux brûleurs
1) Ouvrez le couvercle du barbecue.
2) Assurez-vous que tous les boutons de commande des
brûleurs sont fermés (position Off [éteint] ). Pour ce
faire, poussez sur chaque bouton de commande, puis
tournez-le dans le sens horaire.
Remarque : Il est important que tous les boutons de
commande des brûleurs soient à la position Off (éteint)
avant d’ouvrir le réservoir de propane liquide. Si ce
n’est pas le cas, le limiteur de débit intégré au détendeur
s’activera, limitant le débit de gaz émanant du réservoir
de propane liquide.
3) Ouvrez l’alimentation en gaz en tournant lentement
le robinet du réservoir dans le sens antihoraire;
attendez 60 secondes.
Remarque : Il est important d’ouvrir lentement le robinet
du réservoir de propane liquide. Autrement, le limiteur de
débit intégré au détendeur s’activera, limitant le débit de
gaz émanant du réservoir de propane liquide.
4) Allumez le brûleur qui se trouve à l’extrémité
gauche du barbecue. Mettez l’allumette dans
le porte-allumettes et allumez-la. (Le porte-
allumettes se trouve sous la tablette latérale
droite.) Glissez l’allumette enflammée à côté du
brûleur, directement au travers des grilles de
cuisson et des barres Flavorizer
(A) .
5) Appuyez sur le bouton de commande du brûleur,
puis tournez-le dans le sens antihoraire jusqu’à la
position Start/High (démarrage/élevé).
6) Vérifiez que le brûleur est allumé en regardant au
travers des grilles de cuisson et de l’ouverture en
demi-cercle dans la barre Flavorizer.
7) Si le brûleur ne s’allume pas dans un délai de quatre
secondes, tournez le bouton de commande du brûleur
à la position Off (éteint) et attendez cinq minutes afin
de permettre au gaz de se dissiper avant de tenter de
rallumer le brûleur. Si après plusieurs tentatives le
barbecue ne s’allume pas, suivez les instructions de
dépannage relatives au débit de gaz à la page suivante.
8) Si le brûleur s’allume, le problème se situe
au niveau du système d’allumage. Suivez les
instructions de la section « Vérification des
composants du système d’allumage électronique ».
9) Rangez le porte-allumettes en le suspendant sous
la tablette latérale droite (B) .
Vérification des composants du système
d’allumage électronique
Quand vous appuyez sur le bouton d’allumage, vous
devriez entendre un cliquetis. Si ce n’est pas le cas,
vérifiez la pile, puis les fils.
Vérification de la pile
Trois causes possibles peuvent expliquer pourquoi la
pile qui alimente le module d’allumage fait défaut :
1) Certaines piles sont enveloppées d’une pellicule
protectrice en plastique. (Ne confondez pas ce
plastique avec l’étiquette de la pile.) Vérifiez si la
pellicule en plastique a bien été retirée.
2) Vérifiez que la pile a été installée correctement
(C)
.
3) Si la pile est vieille, remplacez-la par une neuve.
Vérification des fils
Deux endroits qui pourraient poser problème doivent
être contrôlés :
1) Vérifiez que les fils d’allumage sont correctement
branchés sur les bornes du bouton d’allumage,
sous le panneau de commande.
2) Assurez-vous que les fils d’allumage sont
correctement fixés au module d’allumage.
Les cosses sont codées par couleur afin de
correspondre aux bornes du module d’allumage.
Le nombre de fils variera selon le modèle.
Vérification du conducteur de mise à la terre
Les modèles 310, 315 et 435 sont munis d’un
conducteur de mise à la terre raccordé au support
du collecteur. Ceci est visible sous le panneau de
commande
(D) :
1) Vérifiez que le conducteur de mise à la terre est
solidement vissé en place.
A
B
315 Schéma de câblage du module d’allumage
3
1 4
2
1 3 4 2
D
C
Dé
pan
na
ge