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F.
Kundendienst
I.
Verschleißteile
Bei den verschiedenen Verschleißteilen handelt es sich um Standardausführungen. Ersetzen Sie
abgenutzte und/oder auszutauschende Teile stets durch genau die gleichen Teile, die im Handel oder
bei Ihrem Händler erhältlich sind.
II.
Lösung häufiger Probleme
Versuchen Sie nicht, selbst auf elektrische Bauteile zuzugreifen oder sie zu reparieren. Wenden Sie sich
an den nächsten Spezialisten, um eine Wartung von einer Fachperson durchführen zu lassen.
Die folgenden Informationen dienen nur zur Erläuterung und sollen keine Reparaturanleitung für den
Benutzer sein. Jede erwähnte Maßnahme zur Behebung von Fehlern muss von qualifiziertem
Fachpersonal durchgeführt werden, das sich der Sicherheitsrisiken bewusst ist und elektrische
Wartungsarbeiten durchführen kann.
Beschreibung des Problems
Mögliche Ursachen
Lösung
Nach Einschalten des Akkus erfolgt
keine Tretunterstützung durch den
Motor.
1) Das Motorkabel (abgedichteter
Verbinder)
ist
nicht
richtig
angeschlossen
2) Der Bremshebel ist nicht vollständig
in die normale Position zurückgekehrt,
wodurch der Schalter sich auf "Aus"
stellt
3) Die Sicherung der Batterie ist
durchgebrannt
4) Der Geschwindigkeitssensor ist zu
weit von der Magnetplatte auf der
Achse B.B entfernt.
5) Es besteht keine Verbindung
zwischen Sensor und Controller oder
es gibt einen Wackelkontakt.
Überprüfen Sie zunächst, ob der Akku
geladen ist. Laden Sie ihn auf, wenn
dies nicht der Fall ist.
1) Vergewissern Sie sich, dass die
Verbindung hergestellt ist und es kein
Spiel gibt
2) Bringen Sie das Bremskabel
vorsichtig und ohne zu bremsen in
seine normale Position zurück
3) Öffnen Sie den Akku an der
Oberseite und überprüfen Sie den
Zustand der Sicherung. Wenden Sie
sich, wenn diese durchgebrannt ist,
zwecks Ersatz an Ihren Händler oder
zugelassenen Fachmann
4) Passen Sie den Abstand zwischen
Sensor und Magnetband an; er darf
nicht mehr als 3 mm betragen
5) Stellen Sie sicher, dass Controller
und Sensor richtig miteinander
verbunden sind.
Die Autonomie des Akkus verkürzt sich
(Anmerkung: Die Akkuleistung ist
direkt vom Gewicht des Benutzers und
des Gepäcks, von der Windstärke, der
Art der Straße und der Häufigkeit des
Bremsens abhängig).
1) Die Ladezeit ist nicht ausreichend
2) Die Umgebungstemperatur ist zu
niedrig
und
beeinflusst
die
Funktionstüchtigkeit des Akkus
3) Steigung, häufiger Wind von vorn,
schlechte Straßen
4) Der Reifendruck ist nicht
ausreichend (pumpen Sie sie auf)
5) häufiges Stoppen und erneutes
Starten
6) Der Akku wurde zu lange ohne
Nachladen gelagert.
1) Laden Sie den Akku unter Befolgung
der Anweisungen in Kapitel 7.3 auf
2) Im Winter oder bei Temperaturen
unter 0°C muss der Akku drinnen
aufbewahrt werden
3) Das Problem ist normal und gibt sich
bei verbesserten Bedingungen
4) Pumpen Sie die Reifen auf einen
Druck von 3,1 Bar auf
5) Das Problem wird sich bei
verbesserten Nutzungsbedingungen
geben
Содержание EVERYWAY E-100
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