wayscral EVERYWAY E-100, Руководство пользователя

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2. Regolazione della pressione del cavo
Per regolare il cambio del pignone, utilizzare la rotella presente sul deragliatore posteriore. Questa
rotella permette di regolare la pressione del cavo del deragliatore e permette di posizionare il
deragliatore correttamente in base alla marcia scelta.
VI. Regolazione della catena
La bicicletta è dotata di un deragliatore posteriore esterno e la catena si tende automaticamente.
Per sostituire la catena
Poiché le catene nuove sono di solito vendute con troppe maglie, il primo passo è quello di accorciarle
alla lunghezza giusta. Il metodo più sicuro consiste nel contare il numero di maglie della vecchia catena
in modo da regolare quella nuova. Per montare la vecchia catena, basta sfilarla (rimuovere un rivetto).
Una volta sfilata, si deve montare quella nuova. Per fare ciò, bisogna passarla attorno alla guarnitura
dei pedali e del pignone posteriore, in modo che questa si colleghi correttamente agli altri elementi
della trasmissione. Per chiudere la catena si raccomanda di utilizzare un attacco rapido. Questo
fungerà da maglia femmina che si inserirà tra le due maglie maschi. L’attacco rapido permetterà inoltre
di smontare più facilmente la catena per pulirla.
Per verificare se la lunghezza della catena è corretta, è necessario metterla sul pignone piccolo. In
questa configurazione, la linea virtuale tracciata tra il mozzo della ruota posteriore e l’asse della ruota
dentata inferiore del deragliatore deve essere verticale.
VII. Sostituzione dei pedali
Per sostituire i pedali, identificarli tramite la lettera indicata su di essi. Il pedale destro è indicato con
la “R” (Right) e il pedale sinistro con la “L” (Left). Girare il pedale R in senso orario per fissarlo sulla
manovella. Girare il pedale L in senso antiorario.
VIII. Ruota e motore
Dopo il primo mese di ut ilizzo, si consiglia di ristringere i raggi per limitare l’impatto della trazione del
motore sulla ruota posteriore. Durante l’avvio del motore, si potrebbe avvertire un leggero rumore.
Questo rumore è normale, poiché il motore si avvia e assiste la pedalata. Questo può diventare più
forte quando è sollecitato al massimo.