144
Regulacja hamulców
Przed każdym użyciem należy sprawdzić, czy hamulce przedni i tylny są w idealnym stanie technicznym.
Prawa dźwignia uruchamia hamulec tylny. Lewa dźwignia uruchamia hamulec przedni.
Zaleca się rozdzielenie siły hamowania w stosunku 60/40 pomiędzy przodem i tyłem pojazdu. Dźwignia
hamulca nie może stykać się z kierownicą, a osłony nie mogą być poddawane trajektorii zamkniętego
kąta, tak aby linki ślizgały się z minimalnym tarciem. Uszkodzone, postrzępione lub zardzewiałe linki
należy natychmiast wymienić.
OSTRZEŻENIA.
•
W przypadku deszczu lub mżawki czas hamowania jest dłuższy. Zaleca się
wcześniejsze przewidywanie hamowania w takiej sytuacji.
•
W raz
ie wykonywania skrętu i podczas hamowania, kierownica może mieć
negatywny wpływ na czas reakcji rowerzysty.
•
Nie należy dotykać hamulców tarczowych po intensywnym użyciu układu
hamulcowego roweru ze wspomaganiem elektrycznym, ponieważ może to
spowodować pop
arzenia.
1.
Regulacja hydrauliczna hamulców tarczowych
Klocki wywierają nacisk na tarczę przymocowaną do piasty koła. Siła nacisku jest kontrolowana za
pomocą dźwigni połączonej z hamulcem, poprzez ciśnienie płynu wywierane na linkę. Nie należy
uruchamiać dźwigni hamulca, gdy koło jest odłączone od ramy lub widelca.
Aby wyrównać zacisk mechanicznego hamulca tarczowego, odkręć śruby mocujące wspornika zacisku
hamulca. Zahamuj za pomocą odpowiedniej dźwigni hamulca (zacisk hamulca powinien zostać
u
stawiony prawidłowo) i przytrzymaj dźwignię hamulca w tym położeniu, jednocześnie dokręcając
śruby mocujące wspornik zacisku.
Sprawdź, czy klocki hamulcowe znajdują się w odległości 0,2–0,4 mm od tarczy. Jeśli tak nie jest i nie
znasz dobrze sposobu przepr
owadzania tej operacji, skontaktuj się z wykwalifikowanym technikiem.
Należy uważać, aby nie zabrudzić tarczy lub klocków olejem bądź jakimkolwiek środkiem smarującym
(na przykład podczas konserwacji łańcucha lub przerzutki). Jeśli tak się stanie, należy odtłuścić klocki i
tarczę lub wymienić je.
Sprawdź wyrównanie klocków, obracając koło –
możesz już ponownie korzystać z roweru.
Tarcze: rower jest wyposażony w tarcze o średnicy 160 mm.
•
Klocki hamulcowe są standardowe, należy je wymienić, gdy element cierny zostanie całkowicie
starty z klocków.
Содержание 2210392
Страница 27: ...27 Battery 41 Charger 42 Main technical sheet 43 After sales 44 Wear parts 44 Basic troubleshooting 44 ...
Страница 28: ...28 Structure of power assisted bicycles Structure of the Anyway E 450 ...
Страница 50: ...50 Aufbau der Elektrofahrräder Aufbau des Anyway E 450 ...
Страница 73: ...73 Estructura de las bicicleta con asistencia eléctrica Estructura de la bicicleta Anyway E 450 ...
Страница 95: ...95 Struttura delle biciclette a pedalata assistita Struttura della Anyway E 450 ...
Страница 117: ...117 Structuur van de e bike Structuur van de Anyway E 450 ...
Страница 139: ...139 Konstrukcja roweru ze wspomaganiem elektrycznym Konstrukcja roweru Anyway E 450 ...
Страница 161: ...161 Estrutura das bicicletas elétricas Estrutura do Anyway E 450 ...
Страница 176: ...176 ...
Страница 177: ...177 ...
Страница 178: ...178 ...
Страница 179: ...179 ...
Страница 180: ...180 ...
Страница 181: ...181 ...
Страница 182: ...182 ...
Страница 183: ...183 ...