Wayne PC4, Инструкция по эксплуатации и каталог запасных частей

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Manual de instrucciones de operación y piezas
tabla de Identificación de Problemas
Síntoma(s) Causa(s) Posible(s) Medida Correctiva(s)
La bomba no se
enciende ni funciona 1. Un fusible quemado 1. Si está quemado, reemplácelo con un fusible
adecuado o active el cortacircuito
2. el voltaje es muy bajo 2. Póngase en contacto con un electricista
3. Las escobillas están desgastadas 3. Reemplace las escobillas
4. La propela está obstruída 4. Quítele lo que la está obstruyendo
5. el motor está dañado 5. Reemplace la bomba
La bomba no se ceba o
lo pierde después de
funcionar 1. Hay fuga de aire en la línea de succión 1. Repare o reemplace la línea de succión
(use cinta de plomería para instalar en el
cuerpo de la bomba los adaptadores de la
manguera de jardín y el tapón de cebado)
2. La propela está obstruída 2. Quítele lo que la está obstruyendo
3. el sello está desgastado 3. Reemplace el sello
4. el nivel de succión es muy alto 4. Coloque la bomba en un sitio más bajo
5. La manguera está enrollada 5. enderece la manguera
6. Las conexiones están flojas 6. apriete las conexiones
7. La manguera de succión no tiene agua 7. Sumerja el extremo de la manguera de
succión
8. el orificio de entrada está obstruído 8. Limpie el orificio de la entrada
el flujo es muy bajo 1. Las tuberías o mangueras están
obstruídas o dañadas
1. Límpielas o reemplácelas
2. el voltaje es muy bajo 2. Póngase en contacto con un electricista
Los sellos tienen fugas 1. el sello está desgastado 1. Reemplace el sello
2. Cabezal dañado o partido 2. Cambie el cabezal
3. La bomba está mal conectada al motor 3. Cerciórese de que esté bien conectada y que
no esté obstruída, apriete los pernos
Desconexión del circuito
protector térmico 1. Daño o desalineación que hace que las
piezas giratorias se atasquen
1. Lleve el motor al taller de reparaciones o
ubique y repare el atascamiento mecánico
2. Temperatura circundante alta 2. Proporcione un área con sombra y bien
ventilada para la bomba
3. Bajo voltaje de la línea 3. Póngase en contacto con un electricista
4. agujeros de ventilación de la caja del
motor bloqueados
4. Quite el bloqueo de los agujeros de
ventilación
Mantenimiento
(Continuacion)
16. Presione el lado de cerámica del
sello contra la propela, con el lado
de cerámica hacia afuera. evite tocar
la cerámica con las manos ya que los
residuos de aceite podrían dañar el
sello prematuramente. Limpie los
residuos de aceite de ambos lados
del sello con un trapo suave y sin
hilachas.
17. Para reemsamblar la unidad siga los
pasos anteriores en orden contrario,
comenzando con el paso 9.
18. Después de reensamblar la unidad
introduzca un desarmador por el
orificio de entrada de aire para
verificar que las aletas puedan rotar
libremente.