39
FR
Attention :
Ne tapez jamais avec un marteau sur un axe d’hélice tordu pour
l’enlever, cela pourrait endommager l’amarrage du moteur. Tout dommage
résultant ne sera pas couvert par la garantie.
NETTOYAGE ET ENTRETIEN
Entretien quotidien
1.
Chaque jour après utilisation vérifiez qu'aucune algue, morceau de filet
de pêche ou autre débris ne bloque l'hélice.
2.
Lubrifiez tous les axes rotatifs avec un lubrifiant non aérosol. N'utilisez
jamais de lubrifiants contenant des aérosols sur les composants de
l'appareil, car de nombreux lubrifiants de ce type contiennent des
additifs nocifs qui pourraient endommager le moteur.
3.
Vérifiez l'état des connexions de la batterie.
4.
Vérifiez visuellement l'état des câbles de connexion de la batterie.
5.
Vérifiez que les connexions de câble ne sont ni desserrées ni
endommagées.
6.
Rincez à l'eau douce la partie inférieure du moteur hors-bord qui est
entrée en contact avec l'eau salée après utilisation. Assurez-vous que
le capot supérieur du moteur ne soit pas mouillé, car cela pourrait
endommager le circuit situé sous le capot.
7. Inspectez visuellement tous les écrous, boulons et vis pour vous assurer
qu'ils sont bien serrés.
8. Chargez les batteries après chaque utilisation. Suivez les
recommandations du fabricant de batteries respectif pour l’entretien des
batteries.
9.
Lorsqu'il n'est pas utilisé, rangez le moteur hors-bord dans un endroit
protégé et chauffé par temps froid, où il ne pourra pas geler.
10.
Ne connectez jamais un câble à la mauvaise électrode. Lors de l'entretien
de la batterie, le moteur doit être déconnecté de la batterie.
