16
Marque los puntos de taladrado trazados -2- en la cubierta del parachoques -1- usando un granete, y realice un
pretaladrado con una broca de
∅
2 mm.
Para proteger la cubierta del parachoques, pegue abundante cinta adhesiva sobre las zonas a taladrar.
Abra los agujeros taladrando desde fuera con una broca de tipo Forstner o escalonada a
∅
20 mm.
Como protección antigiro para los sensores, se requieren en los taladrados ranuras con una profundidad de aprox.
1 mm y orientadas verticalmente hacia arriba -flecha-.
Lime con una pequeña lima triangular en los 4 taladrados una ranura orientada verticalmente hacia arriba -flecha-.
Desbarbe los agujeros de los sensores en la cubierta del parachoques.
Retire la alfombrilla que recubre el fondo del maletero del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; Gr. de rep. 70; Revestimientos/esteras de insonorización;
Revestimientos en el compartimento de carga y el maletero
Desmonte el revestimiento trasero final y los revestimientos laterales derechos del maletero y retírelos del vehículo.
Trabajos de montaje en la carrocería interior; Gr. de rep. 70; Revestimientos/esteras de insonorización;
Revestimientos en el compartimento de carga y el maletero
Página 2 - figura 2
Coloque cada una de las líneas de conexión de los sensores del juego de líneas para
sensores
-1- desde el lado
interior de la cubierta del parachoques hacia el exterior. Tenga en cuenta la numeración en las líneas: la línea 1 debe
asignarse al taladrado de montaje en la cubierta del parachoques situada a la izquierda en el sentido de marcha,
las otras líneas 2...4 deben asignarse correlativamente.
Fije el juego de líneas para
sensores
-1- con sujetacables -flechas- a las líneas existentes de la iluminación de la matrícula.
Página 2 - figura 3
Retire el tapón de cierre -1- del juego de líneas para
sensores
-2-.
Página 3 - figura 1
Nota
El juego de líneas para sensores -3- se tiende en el maletero junto con la línea -2- de la iluminación de la matrícula, a
través del tapón de cierre -1- del vehículo.
Retire el tapón de cierre -1- del vehículo de la abertura de la carrocería.
Abra el tapón de cierre cuidadosamente con unas tenazas de triple punzón y pase el juego de líneas para
sensores
-3- a través de la abertura -flecha- del tapón de cierre -1- en el maletero.
Monte la cubierta del parachoques en el sentido inverso y continúe pasando el juego de líneas por la abertura
-flecha- hacia el interior del vehículo.
Página 3 - figura 2
Nota
◆
Los siguientes pasos de trabajo deben realizarse solo después de que la pintura de los sensores haya secado completamente.
◆
Para mayor claridad, la figura muestra un sensor desmontado.
◆
El conector -3- está concebido de modo que solo se puede enchufar en una posición determinada en el borne de
conexión -1- del sensor -2-.
◆
Al encajar, el listón -flecha- ubicado en los sensores -2- debe introducirse en las ranuras limadas, en la cubierta del
parachoques. La posición correcta puede reconocerse desde el exterior por las marcas en el anillo exterior de los
sensores, que deberán quedar orientadas hacia arriba.
Enchufe los conectores -3- en los bornes de conexión -1- de los sensores -2-.
Monte las tapas -4- por encima de los sensores -2- y encaje los sensores en los agujeros de la cubierta del
parachoques.
Página 3 - figura 3
Desengrase el lugar de montaje (en el maletero a derecha) de la unidad de control -1- para el control de distancia
de aparcamiento con un producto apropiado, como p. ej. alcohol.
Monte la unidad de control -1- en el maletero, usando cinta adhesiva de doble cara.
Página 3 - figura 4
El zumbador -1- para el control de distancia de aparcamiento se monta a través de una abertura en el maletero, entre
el asiento trasero y el maletero.
Desengrase el lugar de montaje del zumbador -1- con un agente limpiador apropiado, p. ej. alcohol.
Monte el zumbador -1- usando cinta adhesiva de doble cara.
Fije el juego de líneas del zumbador -1- hasta el punto de masa -2- usando sujetacables -flechas- a las líneas
existentes.
Página 4 - figura 1
Nota
Los conectores -1- están concebidos de modo que solo se pueden enchufar en una posición determinada en los
bornes de conexión de la unidad de control -3-.
