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−
Poser les câbles à capteurs à l’intérieur du cache du pare-chocs jusqu’aux orifices de montage -3- à -6-. Tirer les
caches (cf. page 6, fig. 3, -4-) à travers les orifices de montage vers l’extérieur.
−
Fixer le faisceau de câbles capteurs -7- avec les serre-câbles du socle -2- à l’arête de contact du cache du pare-chocs.
−
Fixer le faisceau de câbles -7- avec quatre serre-câbles -1- au fil existant de l'éclairage de la plaque
d'immatriculation.
Page 6 - figure 3
Nota
◆
Les opérations suivantes ne doivent être réalisées qu'après séchage complet de la couche de peinture sur les capteurs.
◆
Pour des raisons de clarté, la figure représente un capteur déposé.
◆
La conception de la fiche -3- n'autorise qu'une seule position d'enfichage dans la douille de raccordement -1- du
capteur -2-.
◆
Lors de l’insertion, le profil -flèche- des capteurs -2- doit s’engager dans les encoches limées dans le cache du
pare-chocs (voir aussi page 6, fig. 1, -flèche-). La position correcte peut être contrôlée de l'extérieur, à l'aide des
repères dans la bague extérieure des capteurs. Ces derniers doivent être orientés vers le haut.
−
Introduire les fiches -3- dans les douilles de raccordement -1- des capteurs -2-.
−
Faire glisser les caches -4- sur les capteurs -2- et clipser ces derniers dans les orifices du cache du pare-chocs.
Page 7 - figure 1
−
Retirer le passe-câbles-1- du faisceau de câbles
capteurs
-2-.
Page 7 - figure 2
−
Faire sortir le passe-câbles -2- du véhicule de l’ouverture pratiquée dans la carrosserie -flèche-.
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Reposer le cache du pare-chocs en procédant dans l’ordre inverse et tirer le faisceau de câbles capteurs à
l’intérieur de l’habitacle par l’ouverture pratiquée dans la carrosserie -flèche-.
−
Elargir l’ouverture du passe-câble -2- avec une pince à trois mandrins et tirer le faisceau de câbles capteurs par l'ouverture.
−
Obturer l’ouverture pratiquée dans la carrosserie -flèche- avec le passe-câbles -2-.
−
Nettoyer l'emplacement de montage du calculateur -1- du dispositif d'aide au stationnement avec un produit
approprié, par ex. de l'alcool.
−
Monter le calculateur -1- comme illustré avec un ruban adhésif double face compris dans la livraison.
−
Fixer en plus le calculateur -1- à l'aide d'un serre-câbles long fourni.
Page 7 - figure 3
Nota
Les fiches -1- sont conçues de façon à ne pouvoir être branchées que dans une seule position sur les douilles de
raccordement du calculateur -3-.
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Introduire les fiches de raccordement des capteurs -1- dans les douilles correspondantes « 1 » à « 4 » du
calculateur -3- jusqu’à ce qu’elles s’encastrent en émettant un déclic perceptible.
−
Introduire la fiche de raccordement -2- du faisceau de câbles alimentation dans la douille correspondante du
calculateur -3- jusqu'à encliquetage.
−
Introduire la fiche de raccordement -4- du vibreur dans la douille correspondante « BUZ » du calculateur -3- jusqu’à
ce qu’elle s’encastre en émettant un déclic perceptible.
Page 7 - figure 4
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Défaire la gaine du faisceau de câbles du véhicule dans le panneau latéral droit sur environ 50 mm.
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Sectionner le câble noir / bleu le feu arrière droit du véhicule et dénuder les extrémités des câbles.
−
Sertir une extrémité du câble noir / bleu -1- dans le raccord à sertir à chaud -4- de la livraison.
−
Sertir l’autre extrémité du câble noir / bleu -2- avec le fil rouge -3- du faisceau de câbles d’alimentation dans le
raccord à sertir à chaud -4-.
−
Pour le sertir, chauffer le raccord -4- à l'aide du pistolet à air chaud du
kit de réparation de câblage -VAS 1978-
.
−
Remplacer la gaine.
Page 8 - figure 1
−
Nettoyer l’emplacement de montage (à droite dans le coffre à bagages) du vibreur -1- du dispositif d’aide au
stationnement avec un produit approprié, par ex. de l’alcool.
−
Monter le vibreur -1- au moyen de la bande adhésive double face livrée dans le coffre.
−
Raccorder le fil noir du faisceau de câbles au point de masse -flèche- du véhicule.
−
Configurer le dispositif d'aide au stationnement.
Configuration du dispositif d'aide au stationnement, page 24
