Vogelzang International VG60, Инструкция и руководство по эксплуатации для владельца

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GUIDE D E D ÉPANN AGE
• Déconnectez le cordon d'aliment ation av ant d' effectuer tout trav ail d' entretien ! REM ARQUE: Mettr e l'interrupteur ON/OFF (mar che/
arrêt) sur "OFF" ne coupe pas l' alimentation des composants électriques du poêle.
• Ne tentez jamais de répar er ou de remplacer une pièce du poêle à moins que des instructions pour le fair e ne soient fournies dans
ce manuel. Tous les autr es trav aux devr ont être eff ectués par un technicien qualifié.
PROBLÈME CAUSE: P our enrichir le mélange air/combustible
Flamme faible, orange_dépôt excessif de
combustible dans le pot de combustion
Nettoy ez le pot de combustion et le logement du pot de combustion
Assurez-v ous qu e la porte d’inspection soit fermée et scellée correctement. Si ce n’est
pas le cas, réglez la f ermeture de la por te et/ou remplacez les joints de la por te.
Vérifiez que t ous les raccor dements externes ne présentent aucune obstruction.
Vérifiez le système d’ aspiration ; nett oyez-le si nécessair e.
PROBLÈME CAUSE: Le pot de combustion brûle sans combustible
Le feu ou le poêle s’ éteignent.
La trémie est vide, r emplissez la trémie.
Per te de pressio n de tirage. Assurez-v ous que la por te d’inspection soit fermée et
scellée corr ectement. Si ce n ’est pas le cas, réglez la fermetur e de la por te et/
ou remplacez les joints de la por te. V érifiez que tous les racc ordements externes
ne pr ésentent aucune obstruction. V érifiez le système d’ aspiration ; nett oyez-le si
nécessaire.
Vérifiez que le raccor dement du pressostat au fo yer ne contienne aucune cendr e ni
obstruction.
Le système à vis sans fin est bloqué ou il y a une « voûte » de combustible dans la
trémie, qui empêche le combustible de s’écouler dans le système d’ approvisionnement
à vis sans fin.
PROBLÈME CAUSE: L ’allumeur automatique n’allume pas le combustible dans le pot de combustion.
Le poêle ne démarr e pas un feu quand le
bouton «ON» (mar che) est pressé
Mettez le poêle en position “OFF ” (arr êt). Retir ez le combustible non brûlé du pot de
combustion et essayez de nouv eau.
Vérifiez la qualité des gr anulés. Remplacez-les s’ils sont mouillés, humides ou sales.
Per te de pressio n de tirage. Assurez-v ous que la por te d’inspection soit fermée et
scellée corr ectement. Si ce n ’est pas le cas, réglez la fermetur e de la por te et/
ou remplacez les joints de la por te. V érifiez que tous les racc ordements externes
ne pr ésentent aucune obstruction. V érifiez le système d’ aspiration ; nett oyez-le si
nécessaire.
Vérifiez que l’allumeur automatique ne soit pas bloqué par des cendres ou de la suie.
(L ’allumeur est situé derrièr e le pot de combustion sur la paroi arrièr e du foyer .)
Vérifiez que le raccor dement du pressostat au fo yer ne contienne aucune cendr e ni
obstruction.
L ’allumeur automatique devient « rouge vif » lors du démarrage. Si vous ne pouv ez
pas obser ver le rougeoiement de l’allumeur pendant le démarrage, alors il se peut que
l’allumeur doive être remplacé ou qu’il y ait un pr oblème av ec le système de contrôle
électrique.
PROBLÈME CAUSE: P anne de courant
Vivre une faible pr ession d’échappement Éteignez la carte de cir cuit imprimé et rallumez-la.
AVER TISSEMENT: N’ESSAYEZ PAS DE F AIRE FONCTIONNER LE NE TTO YEUR DE TUBES DE L ’ÉCHANGEUR THERMIQUE DURANT
LE FONC TIONNEMENT OU LE REFROIDISSEMENT DU POÊLE À GRANULÉS, AT TENDEZ SON COMPET REFROIDISSEMEN T A VAN T
DE COMMENCER CETTE PROCÉDURE DE NE TTO YAGE.