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9. Maintien du power-off control des leviers de frein*
C’est une pièce très importante pour utiliser le vélo de façon sure. Avant tout, vous devez faire attention à
le protéger contre les coups et éviter les dommages. En outre, contrôlez régulièrement tous les boulons et
les écrous et les visser de façon sure.
10.
Résolution des problemes simples
Les informations suivantes sont fournies comme illustration et non comme une recommandation pour
l’utilisateur sur la façon d’effectuer les réparation. Toute solution décrite doit être effectuée par une
personne compétente qui est conscient des problèmes de sécurité et connait suffisamment l’entretien
électrique.
Description problème
Causes possibles
Résolution problème
Après avoir allumé le
batterie, le moteur ne
génère pas l’assistance
électrique
durant
le
pédalage
1) Le câble moteur (joint de liaison
étanche à l’eau) est détendu; 2) Le
levier de frein ne remonte pas bien et
maintient ainsi l’allumage sur la
position “off”; 3) Le fusible de la
batterie est cassé; 4) Le capteur de
vitesse est trop loin de l’anneau
magnétique sur la série mouvement; 5)
Le branchement entre le capteur et la
centrale est relâché ou n’est pas relié
correctement
Avant tout, contrôler si le batterie est chargée.
Si elle ne l’est pas, la charger immédiatement. 1)
Contrôler si le branchement est correctement
fixé. S’il est détendu, le brancher solidement 2)
Faire en sorte que le levier de frein retourne
dans sa position normale, avec soin, sans
freiner; 3) Ouvrir le compartiment de le batterie
et contrôler si le fusible est cassé. Si c’est le cas,
contacter votre revendeur ou un spécialiste
autorisé pour installer un nouveau fusible. 4)
Régler la distance entre l’anneau magnétique et
le capteur, en s’assurant que la distance entre
eux soit inférieure à 3 mm; 5) Fixer étroitement
le branchement entre le senseur et la centrale
La distance que l’on peut
parcourir
avec
une
recharge diminue (Note:
la performance de le
batterie du vélo est
directement liée au poids
du cycliste et de tout
autre charge, au vent, à la
condition de la route et
aux
coups
de
frein
constants)
1) La durée du chargement n’est pas
suffisante; 2) La température de
l’environnement est si froide qu’elle
influence le fonctionnement de le
batterie. 3) Sur des routes avec des
pentes différentes, en roulant face au
vent, ou sur une route en mauvaises
conditions 4) Les pneus ont une
pression trop basse (à gonfler); 5) Avec
des coups de freins et des redémarrage
trop fréquents 6) La batterie est restée
inutilisée pendant longtemps
1) Charger la batterie en suivant les instructions
(chapitre 7.3); 2) En hiver ou à - 0°C, il vaut
mieux garder la batterie à l’intérieur dans un
milieu chauffé( maison); 3) Elle sera de nouveau
régulière si les conditions externes sont
normales; 4) Gonfler les pneus en s’assurant
qu’ils soient gonflés jusqu’à 3,1bar; 5) Aucun
problème, elle sera à nouveau normale quand
les conditions s’amélioreront; 6) Charger
régulièrement comme décrit dans ce mode
d’emploi (Chap.6.3) Si le problème persiste
contacter le revendeur ou le service autorisé
Après avoir branché le
18 chargeur à la prise le
1) Problème à la prise de courant; 2)
Contact faible entre la prise d’entrée
1) Contrôler et réparer la prise de courant. 2)
Contrôler et réinsérer le chargeur dans la prise
