VITO GARDEN VISM52, Инструкция по эксплуатации

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2.6 - RANGEMENT EN CAS
DE PÉRIODES D’ARRÊT
PROLONGÉE
Laissez refroidir le moteur à combustion
avant de placer l’appareil dans un local
fermé. Pendant le fonctionnement,
l’échappement peut devenir très chaud
et se reste comme ça pendant quelques
minutes après l’arrêt do moteur. Evitez
toucher l’échappement tandis qu’il est
chaud.
Ne rangez jamais l’appareil avec de
l’essence dans le réservoir à l’intérieur
d’un bâtiment. Les vapeurs d’essence
qui se forment peuvent entrer en
contact avec des flammes ou des
étincelles et s’enflammer.
Rangez l’appareil dans un local sec
avec le réservoir de carburant vide
et la réserve d’essence dans un
compartiment bien ventilé et bien
fermé. Évitez les endroits très humides
pour éviter la corrosion et la rouille.
Nettoyez soigneusement l’appareil
avant le remisage, surtout en hiver.
Rangez l’appareil en bon état de
fonctionnement.
Assurez-vous que l’appareil est protégé
contre toute utilisation non autorisée
(par exemple, par les enfants).
2.7 -ASSISTANCE TECHNIQUE
L’appareil doit être réparé uniquement
par le service d’assistance technique
de la marque, ou par du personnel
qualifié et uniquement avec des pièces
de rechange d’origine.
3. INSTRUCTIONS
DE MONTAGE
3.1 - FIXATION DES SANGLES
DE TRANSPORT (FIG. E)
1. Insérez l’attache des sangles (2) dans
la base d’appui du transport (11);
2. Assurez-vous que les attachés son
bien serrés;
3.2 - MONTAGE DES TUYAUX
DE SOUFFLAGE ET DE LA
POIGNÉE DE TRANSPORT
(FIG. C)
1. Insérez le manchon flexible (22) dans
la courbe de connexion (25) et serrez
le vis de la pince de fixation (24);
2. Insérez le tuyau de connexion (12)
dans le manchon flexible et serrez le
pince de fixation (21);
3. Placez la pince de fixation de la
poignée de l’accélérateur (20) dans
le tuyau de connexion (12). Ajustez
la position de la poignée de façon à
permettre une position confortable
pendant l’utilisation et serrez le vis de
réglage;
4.Insérez le tuyau intermédiaire
(19) dans le tuyau de connexion
(12). Tournez le tuyau intermédiaire
dans le sens antihoraire jusqu’à faire
correspondre les trous du vis de
fixation. Placez et serrez le vis de
fixation;
5. Insérez le tuyau de fin (18) dans le
tuyau intermédiaire. Tournez le tuyau
de fin dans le sens antihoraire jusqu’à
faire correspondre les trous du vis
de fixation. Placez et serrez le vis de
fixation ;
4. INSTRUCTIONS DE
FONCTIONNEMENT
Lorsque vous travaillez avec l’appareil,
vous devez tenir compte de certaines
précautions et procédures d’utilisation
de façon à éviter des endommages et
augmenter son efficience :
� Assurez-vous que le souffleur est
démarré à plus de 3 m du point de
remplissage;
� Laissez le moteur se réchauffer au
ralenti pendant quelques seconds,
avant l’utilisation;
� Pour éviter des endommages dans le
moteur en raison de l’excès de vitesse,
ne bloque pas l’ouverture du tuyau de
fin du souffleur;
� Minimisez la poussière en usant le
ventilateur dans une vitesse plus bas
et saupoudrez la surface avec l’eau si
nécessaire;
� Utilisez des râteaux et des balais pour
dégager les débris avant de souffler;

� Le souffleur est transporté dans le
dos. La main droite guide le tuyau
souffleur à travers de la poignée de
l’accélérateur ;
� Débranchez le moteur avant de retirer
le souffleur de les dos;
4.1 - DÉMARRAGE DU MOTEUR
(FIG. D)
1. Fermez l’air. Déplacer le levier de l’air
(7) vers le haute ;
2. Appuyez sur la pompe du
carburateur (27) plusieurs fois jusqu’à
ce qu’elle soit plein de l’essence.
Vérifiez si le tuyau de carburant est
plein, dans ce moment le carburateur
(26) a de l’essence;
3. Placez le bouton de démarrage/arrêt
(15) dans la position “START”;
4. Appuyez sur le levier de sécurité
(13) et le levier de l’accélérateur (16)
simultanément. Appuyez sur le bouton
de blocage (14) pour verrouiller
l’accélérateur;
5. Tenez l’appareil avec une main
et tirez la poignée du système de
démarrage (5). Tirez lentement jusqu’à
sentir quelque résistance, après tirez
plus fortement jusqu’à le moteur se
démarrer.
6. Après le moteur se démarrer, le
souffleur fonctionne dans une vitesse
intermédiaire entre le ralenti e la vitesse
maximum. Si vous souhaitez que le
moteur fonctionne au ralenti, appuyez
et relâchez le levier de l’accélérateur;