Vitea Care TITANUM, Руководство пользователя

Страница: 9 / 27

9
nie dopu ś ci ć , do niepo żą danych ruchów wózka.
v) Oba hamulce powinny by ć wła ś ciwie
wyregulowane. Nieprawidłowe ustawienie
jednego z hamulców, skutkuj ą ce
zablokowaniem tylko jednego koła tylnego, co
na du
ż ych pochyło ś ciach mo ż e by ć przyczyn ą
trudnego do opanowania obrócenia si
ę
wózka
wokół koła zahamowanego.
w) Nale ż y regularnie kontrolowa ć ci ś nienie w
oponach. Przy zbyt niskim ci ś nieniu w oponach
ni ż zalecane, skuteczno ść działania hamulców
mo ż e znacznie si ę zmniejszy ć !
x) Podczas si ę gania przedmiotów nale ż y unika ć
nadmiernego wychylania si ę z wózka gdy ż
grozi to upadkiem. (Z przodu, z boku z tyłu)
y) Wszelkie czynno ś ci takie jak wsiadanie,
zsiadanie, zmiana pozycji pacjenta, postój
wózka wymagaj
ą zablokowania hamulców kół
jezdnych.
z) Nie nale ż y pozostawia ć pacjenta w wózku
(nawet przy zaci ą gni ę tych hamulcach) na
zjazdach, rampach, półpi ę trach itp.
aa) Nale ż y ka ż dorazowo po monta ż u kół sprawdzi ć
czy zadziałała blokada osi zł
ą
cznej koła, przy
monta ż u powinno by ć słyszalne
charakterystyczne klikni ę cie zatrzasku,
dodatkowo nale ż y silnie szarpn ąć koło bez
wciskania
bb) U ż ywanie hamulca postojowego podczas jazdy
mo ż e grozi ć wypadkiem ze wszystkimi
konsekwencjami
cc) Zawsze po ka ż dej regulacji, nale ż y dokona ć
sprawdzenia poprawno ś ci działania hamulca
dd) W przypadku zanieczyszczenia ogumienia kół
poprzez oleje, smary, wod
ę czy inne ś rodki
mo ż e nast ą pi ć zmniejszenie efektywno ś ci
hamowania.
ee) Po długiej eksploatacji wózka mo ż e nast ą pi ć
osłabienie siły hamowania spowodowane
powstaniem luzu mi ę dzy sworzniem
dociskowym hamulca a opon
ą
koła. Istnieje
mo ż liwo ść samodzielnego wyregulowania
hamulców postojowych. W tym celu nale ż y
poluzowa ć ś ruby blokuj ą ce poło ż enie
mechanizmu hamulca, przesun ąć cały
mechanizm w stron ę koła do takiego poło ż enia
aby po ponownym zał ą czeniu hamulca, koło nie
obracało si ę (test poprawno ś ci regulacji
przeprowadzi ć na wózku z pacjentem). Po
zako ń czeniu regulacji ponownie zabezpieczy ć
during ride, You should use them only to
prevent the unintended movements.
v) Both brakes should be properly adjusted.
Incorrect setting one of the brakes, results with
blocking only one rear wheel. On large slopes, it
can cause difficulty to control the rotation the
wheelchair around the wheel stopped.
w) Regularly check the tire pressure. With too low
tire pressure than recommended, the brake
performance can be significantly reduced!
x) While reaching objects, avoid excessive leaning
out the wheelchair because it can cause a fall (to
the side, front, back).
y) In order to avoid accidental rolling off the
wheelchair, always put on the brakes when the
stroller is stopped, when patient get in, get off,
while changing the position.
z) Do not leave the patient in the wheelchair (even
with turned on both brakes) on the descents,
ramps, landings, etc.
aa) It is necessary to check after each wheel mount
if wheel axle connector lock works properly.
While mounting should hear “click” of the
latch. Pull strongly the wheel to check if it is
installed correctly.
bb) Using the parking brake while driving may
result with an accident with all its consequences.
cc) After each wheelchair adjustment, it is always
necessary to check the correct operation of the
brake.
dd) Oil, grease, water or other chemicals, may cause
that brakes may have reduced effectiveness.
ee) Strength of the breaking intensity may be
reduced after long exploitation of the
wheelchair. You are allowed to adjust breaks
yourself. In order to do that you must loosen the
screws locking the position of the break, move
the mechanism of the break towards the wheel