Viking MB 756 GS, Инструкция по эксплуатации

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Anomalía:
El motor de combustión no arranca
Posible causa:
– El acelerador está en la posición de
parada
– El estárter no está accionado
– No hay combustible en el depósito
– Combustible de mala calidad, sucio o
caducado en el depósito
– Flujo de alimentación de combustible
insuficiente
– Bujía de encendido carbonizada o
dañada
– Distancia incorrecta entre electrodos
– Pipa retirada de la bujía de encendido
– El motor de combustión se ha
"ahogado" a causa de varios intentos
de arranque
– Filtro de aire sucio
– Cable de regulación del acelerador
defectuoso (p. ej. doblado)
Solución:
– Colocar el acelerador en la posición de
estárter o en la posición de arranque
(
Ö 10.1)
– Colocar el acelerador en la posición de
estárter ( Ö 10.1)
– Repostar combustible ( Ö 7.5)
– Limpiar el sistema de combustible y el
carburador; utilizar siempre
combustible nuevo de marca
@
,
#
,
( Ö 7.5)
– Comprobar la tubería de combustible
@
,
#
– Limpiar o cambiar la bujía de encendido
@
– Ajustar la distancia entre los electrodos
#
– Conectar la pipa de bujía; comprobar la
conexión entre el cable de encendido y
la pipa.
#
– Desenroscar y secar la bujía de
encendido; colocar el acelerador en la
posición STOP, y, con la bujía de
encendido retirada, tirar varias veces
del cable de arranque; enroscar la bujía
de encendido y enchufar la pipa de
bujía.
@
– Limpiar / sustituir el filtro de aire
@
– Reparar el cable de regulación del
acelerador
#
Anomalía:
Arranque difícil o pérdida de potencia del
motor de combustión
Posible causa:
– Se corta con un nivel de corte
demasiado bajo y/o a una velocidad
excesiva
– Agua en el depósito de combustible y
en el carburador; carburador obstruido
– Depósito de combustible sucio
– Filtro de aire sucio
– Bujía de encendido carbonizada
Solución:
– Adaptar la altura de corte o reducir la
velocidad
– Vaciar el depósito de combustible,
limpiar la tubería de combustible y el
carburador
#
– Limpiar el depósito de combustible
#
Valor característicos de vibración decla-
rado según EN 12096:
Valor medido a
hw
2,40 m/s
2
Incertidumbre K
hw
1,20 m/s
2
Medición según EN 20643
Según la Directiva
2000/14/CE:
Nivel de potencia
acústica garantizado
L
WAd
98 dB(A)
Según la Directiva
2006/42/CE:
Nivel de potencia
acústica en el lugar
de trabajo L
pA
86 dB(A)
Incertidumbre K
pA
2 dB(A)
L/Ancho/H 176/59/116 cm
MB 756.0 YC
Tracción trasera Caja de cam-
bios hidrostática
de regulación
continua
Peso 60 kg
MB 756.0 YS
Tracción trasera Caja de cam-
bios hidrostática
de regulación
continua
Peso 59 kg
MB 756.0 GS
Tracción trasera 3 V (3 marchas)
Peso 59 kg
MB 756.0 GS/MB 756.0 YS/MB 756.0 YC
1 8. Localización de
anomalías
#
En caso necesario ponerse en con-
tacto con un establecimiento
especializado: VIKING recomienda los
Distribuidores Autorizados VIKING.
@
véase el Manual de instrucciones del
motor de combustión.