Viking MB 756 GS, Инструкция по эксплуатации

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0478 111 9925 E - ES
Manejo con las dos manos:
La cuchilla puede acoplarse con el motor
de combustión en marcha solamente del
siguiente modo:
Presione la palanca de parada de la
cuchilla (1) en el manillar y luego tirar de la
palanca del embrague de la cuchilla (2)
hacia arriba utilizando la otra mano, hasta
que quede enclavada.
Evite la sobrecarga del embrague-freno
de la cuchilla BBC
Puede producirse una sobrecarga
– si se sigue cortando el césped cuando
el depósito recogehierba está lleno.
– cuando el canal de segadora está
obstruido.
– cuando con hierba alta se siega a una
velocidad demasiado alta.
La cuchilla segadora se bloquea y, por
tanto, no se sigue cortando hierba y el
motor de combustión se avería.
Por este motivo no se debe segar con el
canal de expulsión obstruido o el
recogedor de hierba lleno y se debe
adaptar la velocidad de marcha a las
condiciones existentes. Si fuera
necesario, utilice el kit para mulching
(accesorio especial).
Fin del trabajo
Al finalizar el trabajo, la carcasa y el motor
de combustión deben quedar siempre
libres de material inflamable (hierba,
hojas, etc.) para evitar un posible incendio.
Un césped bonito y tupido se consigue,
– cuando se corta a baja velocidad de
marcha.
– cortando el césped a menudo para
mantenerlo corto.
– si en climas calurosos y secos no se
corta el césped demasiado, puesto que
el sol lo quemaría dejándolo feo.
– cortándolo con cuchillas afiladas, por lo
que deben afilarse con regularidad
(Distribuidor especializado).
– si la dirección de corte se cambia con
regularidad.
9. 1 Zona de trabajo del usuario
● Por motivos de seguridad,
cuando el motor de combustión
está arrancando o funcionando, el
usuario debe estar situado siempre
detrás del manillar en la zona de
trabajo. Se debe respetar siempre la
distancia de seguridad definida por el
manillar.
● El cortacésped debe ser manejado
exclusivamente por una sola persona.
Ninguna otra persona debe acercarse a
la zona de peligro. (
Ö 4.)
1 0. 1 Arrancar el motor de
combustión
● Comprobar el nivel de aceite y
combustible. (
Ö 7.5)
● Abrir el tornillo de aireación del
depósito (1) y el grifo de combustible
(2).
● Con el motor de combustión
frío, ajustar la palanca de
regulación del acelerador (3) en
posición
Choke (estárter) (4).
Con el motor de combustión
caliente o en condiciones
climatológicas de calor, ajuste
la palanca de regulación del
acelerador (3) en posición
Start
(arranque) (5).
● Tirar lentamente del cable de
arranque (6) hasta la resistencia de
compresión y luego dar un tirón fuerte
hasta donde lo permita el brazo para
evitar un rebote.
Dejar volver el cable lentamente para
que se pueda enrollar correctamente.
Repetir el proceso de arranque hasta
que funcione el motor de combustión.
● Ajuste la palanca de regulación
del acelerador (3) en posición
Start (arranque) (5).
¡Peligro de accidente!
Por motivos de seguridad nunca
debe inhibir la palanca, por
ejemplo, atándola al manillar.
Antes de cada puesta en marcha,
comprobar el funcionamiento del
embrague-freno de la cuchilla.
(
Ö 10.4)
¡Evitar daños en la máquina!
Evite la cobrecarga, ya que puede
causar el desgaste del embrague-
freno de la cuchilla y, a
consecuencia de ello, el
sobrecalentamiento. (
Ö 9.)
9. Indicaciones para el
trabajo
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1 0. Poner el equipo en
servicio
¡Peligro de lesiones!
Antes de la puesta en servicio, leer
detenidamente el capítulo "Para su
seguridad" y tener en cuenta sus
indicaciones. (
Ö 4.)
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