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3 Aufbau und Funktion
3. Anwendung
Batterie-Spannungsprüfung
• Klemmen an die Batterie anschließen.
Belastungsschalter nicht betätigen.
Batteriespannung wird, ohne Betätigung des Schalters, angezeigt.
• Liegt die Batteriespannung unter 12,3 V oder über 13,2 V kann die Belastungs prüfung nicht
durch geführt werden.
Wird die Belastungsprüfung dennoch durchgeführt, zeigt das Gerät c.b. an.
• Liegt die Batteriespannung unter 12,3 V ist die Batterie vor der Prüfung komplett aufzuladen. Nach
dem Ladevorgang ca. 15 – 30 Minuten warten, bevor der Ladezustand erneut geprüft wird.
Wird bei der Belastungsprüfung nun c.b. angezeigt, bzw liegt die Spannung immer noch
unter 12,3 V, sollte die Batterie unverzüglich ausgetauscht werden.
• Liegt die Batteriespannung über 13,2 V, prüfen Sie bitte, ob die Batterie frisch geladen wurde.
Ist dies der Fall, ca. 15 – 30 Minuten warten, bevor der Ladezustand erneut geprüft wird.
Batterie-Belastungsprüfung
• Klemmen an die Batterie anschließen. Batteriespannung wird angezeigt.
• Belastungsschalter für 10 Sekunden gedrückt halten. Dadurch werden die internen
Lastwiderstände zugeschaltet und die Batterie mit 100 Ampere belastet, das entspricht etwa
dem Stromverbrauch eines Mittelklassefahrzeugs mit gängiger Ausstattung (~1.200 W).
Durch Belastung erwärmt sich das Gerät.
Belastungsschalter nicht länger als 10 Sekunden betätigen.
nach erfolgtem Belastungstest muss das Gerät mindestens 5 Minuten abkühlen.
Bedeutung der Messergebnisse – nach 10 Sekunden Belastung.
Grüner Bereich Die Kapazität der Batterie ist gut.
Batterie-Säuredichte mit geeignetem Prüfgerät testen, ggf. Batterie laden.
Grün/Gelber
bzw. Gelber
Bereich
Die Kapazität der Batterie ist nicht ausreichend, Batterie ist entladen oder
defekt.
Batterie-Säuredichte mit geeignetem Prüfgerät testen, Batterie laden und
erneut prüfen.
Roter Bereich
Die Batterie ist defekt, Zellenschluß, oder entladen. Belastungsschalter
loslassen. Batterie-Säuredichte mit geeignetem Prüfgerät testen, Batterie
laden und erneut prüfen.
Prüfung des Ladesystems
1. Batterietester polungsrichtig anschließen. Belastungsschalter klicken. „TESTZUSTAND –
AUFLADUNG UND LED“ leuchten.
2. Motor anlassen und auf normale Betriebstemperatur warmlaufen lassen.
3. Motor mit 1200 bis 1500 U/Min. laufen lassen.
VORSIchT :
nicht in die nähe von sich bewegenden Motorteilen kommen.
4. Das Volt-Meter ablesen. Eine Ablesung mit roter LED zeigt ein Problem im Aufladesystem an,
das zu einer unvollständigen (weiniger als 13,6 V) oder einer übermäßigen Aufladung
(über 14,8 V) (Angaben des Fahrzeugherstellers beachten) der Batterie beiträgt. Siehe
Voltmeter - Anzeige.
