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ES
KEN002VAC
v1• 11.11.2020
INSTRUCCIONES PARA EL MANTENIMIENTO
Si se encuentra una fuga de refrigerante que requiera soldadura fuerte, se recuperará todo el refrigerante del sistema,
o se aislará (mediante válvulas de cierre) en una parte del sistema alejada de la fuga. El nitrógeno libre de oxígeno
(OFN) será entonces purgado a través del sistema tanto antes como durante el proceso de soldadura fuerte.
22.Extracción y evacuación
Cuando se rompa el circuito de refrigerante para hacer reparaciones o para cualquier otro propósito se utilizarán pro-
cedimientos convencionales. Sin embargo, es importante que se sigan las mejores prácticas ya que la inflamabilidad
es una consideración. Se seguirá el siguiente procedimiento:
- Eliminar el refrigerante;
- Purgue el circuito con gas inerte;
- Evacuar;
- Purgue de nuevo con gas inerte;
- Abrir el circuito cortando o soldando.
La carga de refrigerante será recuperada en los cilindros de recuperación correctos. El sistema se limpiará con OFN
para que la unidad sea segura. Puede que sea necesario repetir este proceso varias veces.
No se utilizará aire comprimido ni oxígeno para esta tarea.
El lavado se logrará rompiendo el vacío en el sistema con OFN y continuando el llenado hasta que se alcance la
presión de trabajo, luego se ventilará a la atmósfera, y finalmente se bajará al vacío. Este proceso se repetirá hasta
que no haya refrigerante en el sistema. Cuando se utilice la carga final de OFN, el sistema se ventilará hasta la
presión atmosférica para permitir que el trabajo tenga lugar. Esta operación es absolutamente vital si se van a realizar
operaciones de soldadura fuerte en las tuberías.
Asegúrese de que la salida de la bomba de vacío no esté cerca de ninguna fuente de ignición y que haya ventilación
disponible.
23. Desmantelamiento
Antes de llevar a cabo este procedimiento, es esencial que el técnico esté completamente familiarizado con el equipo
y todos sus detalles. Se recomienda la buena práctica de que todos los refrigerantes se recuperen de forma segura.
Antes de realizar la tarea, se tomará una muestra de aceite y refrigerante en caso de que se requiera un análisis
antes de reutilizar el refrigerante recuperado. Es esencial que la energía eléctrica esté disponible antes de que la
tarea se inicie.
a) Familiarizarse con el equipo y su funcionamiento.
b) Aislar el sistema eléctricamente.
c) Antes de intentar el procedimiento, asegúrese de que:
. el equipo de manipulación mecánica esté disponible, si es necesario, para manipular los cilindros de refrigerante;
. se disponga de todo el equipo de protección personal y se utilice correctamente;
. el proceso de recuperación esté supervisado en todo momento por una persona competente;
. el equipo y los cilindros de recuperación se ajusten a las normas apropiadas.
d) Bombear el sistema de refrigerante, de ser posible.
e) Si no es posible hacer el vacío, hacer un colector para que el refrigerante pueda ser eliminado de varias partes del
sistema.
f) Asegurarse de que el cilindro esté situado en la balanza antes de que se produzca la recuperación.
g) Ponga en marcha la máquina de recuperación y opere de acuerdo con las instrucciones del fabricante
.
h) No sobrellenar los cilindros. (No más del 80 % de volumen de carga líquida).
i) No exceda la presión máxima de trabajo del cilindro, ni siquiera temporalmente.
j) Cuando los cilindros se hayan llenado correctamente y se haya completado el proceso, asegúrese de que los cilin-
dros y el equipo se retiren del lugar rápidamente y que todas las válvulas de aislamiento del equipo estén cerradas.
k) El refrigerante recuperado no se cargará en otro sistema de refrigeración a menos que se haya limpiado y compro-
bado.
24.Etiquetado
El equipo se etiquetará indicando que ha sido desactivado y vaciado de refrigerante.
La etiqueta estará fechada y firmada. Asegúrese de que haya etiquetas en el equipo que indiquen que el equipo
contiene refrigerante inflamable.
