5
Sekund‰r
16 V ~
Prim‰r
230 V ~
Gefertigt nach
VDE 0551
EN 60742
Lichttransformator
5200
Nur f¸r trockene R‰ume
Prim‰r
50/60 Hz
230 V
Sekund‰r
max. 3,25 A
52 VA
ta 25∞C
IP 40
Hp0
Hp1
4021
5200
blau m. roter M.
blue w. red m.
blau m. gr¸ner M.
blue w. green m.
braun
brown
braun
brown
rot
red
gelb
yellow
rot
red
rot
red
rot
red
ca. 2
Loklängen
ca. 2
locomotive
lengths
Fahrstrom
konventionell oder digital
Tracking current
analog or digital
Achtung!
Alle Anschlußarbeiten sind nur bei
abgeschalteter Betriebsspannung
durchzuführen!
Attention!
Make sure that the power
supply is switched off when
you connect the wires!
Fig. 5
Abb. 5
Dieses Symbol kennzeichnet einen Schalt-
kontakt, z.B. einen Reed- (Magnet-) Schal-
ter, Schaltgleis, Einzeltaster oder Tasten-
stellpult.
Dieses Symbol neben dem Gleis, kenn-
zeichnet eine in Fahrtrichtung rechtsseitige
Trennstelle (z.B. mit Isolierschienenverbin-
dern). Bei Märklin-Gleisen entspricht dieses
einer Mittelleiter-Trennstelle.
In den Anschlussplänen dieser Anleitung
finden Sie häufig das nebenstehende Sym
-
bol. Es kennzeichnet eine Leitungsverbin-
dung. Die sich hier kreuzenden Leitungen
müssen an einer beliebigen Stelle ihres Verlaufs elektrisch
leitend miteinander in Verbindung stehen. Der Verbindungs-
punkt muss also nicht exakt an der eingezeichneten Stelle
sitzen, sondern kann z.B. zu einem Stecker, welcher sich an
einer der kreuzenden Leitungen befindet, verlagert werden.
4.1 Weitere Anschlussbeispiele
In den nachfolgenden Beispielen werden Ihnen einige
weitere Möglichkeiten zum Anschluss der Hobby-Signale
vorgestellt. Diese sollen Ihnen Anregungen zur Gestal-
tung Ihrer Modellbahnanlage geben.
This sign is used for a momentary switch-
ing contact like a reed contact, a switch-
ing track, a single momentary switch or a
push button panel.
This sign beside the track indicates a
track insulation on the right rail (if you
look in driving direction). If you use the
Märklin system this must be a center rail
insulation insulation.
In the connection diagrams of this in-
struction you can often see the above
shown symbol. It describes a wire con-
nection. The wires which here are cross-
ing themselves have to be connected electrically at any
point on their way. So the connection point doesn’t need
to be exactly at the shown location. It can be moved e.g.
to a plug which is connected to one of the crossing wires.
4.1 Further connection examples
The following examples will show you some more possi-
bilities to connect the Hobby-signals. These will help you
by designing you model railway layout.
4. Anschluss
Der konventionelle Anschluss der Blocksignale ist in Abb.
5 dargestellt. Die Stromversorgung erfolgt über das brau-
ne und gelbe Anschlusskabel. Die mit farbigen Markie-
rungen versehenen blauen Kabel werden über Kontakte
(Einzeltaster, Gleiskontakte, Schaltgleise oder Tasten-
stellpulte) gegen das braune Anschlusskabel geschaltet.
Je nach der gewählten Schalterstellung erscheint das Si-
gnalbild „Zughalt” oder „Fahrt”.
Die beiden roten Anschlusskabel des Hobby-Signals
schalten je nach Signalstellung den Strom im isolierten
Halteabschnitt zu oder ab.
4. Connection
The correct connection of a block signal is shown in fig.
5. The power supply occurs by the brown and the yel-
low wire. The blue wires with the coloured marks are
switched by contacts (single keys, reed-contacts, switch-
ing rails or push botton panels) to the brown wire. De-
pending on the position of the key you can see the signal
aspect “stop” or “go”.
The both red wires of the hobby-signal switch the power
at the insulated stop track on or off.
