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VQ12060_A
Light Series Cable Steering
¡N
OTA
!
Estas instrucciones contienen importante información de segu-
ridad, y deben ser enviadas al propietario del barco.
1 Introducción
Con este cable de dirección rotatoria usted dirige la embarcación
controlando el motor fuera de borda.
El completo sistema de cable de dirección consta de un timón, un
cable de dirección y un kit para conectar el cable al motor fuera de
borda.
Puede escoger entre cuatro equipos de ensamblaje diferentes:
El ensamblaje Splashwell (SSPLASH), el ensamblaje del espejo de
popa de abrazadera corta (STRANS), el ensamblaje Transom de abra-
zadera larga (STRANSL) o el ensamblaje de motor (SLINK).
La instalación incorrecta o el uso de piezas no autorizadas puede
causar fallos operativos que podrían provocar daños en la embar-
cación y lesiones a las personas. Vetus no se responsabilizará de
ninguno de tales casos producidos por la falta de conformidad con
estas instrucciones.
Por favor, tenga en cuenta las advertencias detalladas a continuación:
P
RECAUCIÓN
Indica que las acciones, procedimientos de uso, etc. indicados pue-
den resultar en daños serios o la destrucción del sistema de direc-
ción. Algunas indicaciones de
PRECAUTION
también advierten de
que existe un riesgo potencial que puede provocar lesiones graves
o la muerte.
¡N
OTA
!
Enfatiza procedimientos importantes, circunstancias, etc.
P
RECAUCIÓN
1 Lea esta manual detenidamente antes de la instalación.
2 No cambie piezas sin la previa confirmación de Vetus.
3 Se debe cumplir cada condición incluida en este documento.
4 No desmonte ninguna pieza de este producto.
min. 100 mm
min. 200 mm
min. 300 mm
2 Posicionamiento de la unidad del
timón
•
Tenga en consideración las distancias cuando determine la posi-
ción exacta de la unidad del timón. Ésto se hace para evitar inter-
ferencias y dificultades durante el ensamblaje.
•
También compruebe la distancia operativa del timón.
3 Taladrado de los orificios
•
Después de haber comprobado las distancias localice los agujeros
del tablero.
•
Use el patrón de perforación, ver página 33.
•
Si fuera necesario, agrande el centro del orificio para encajar el
ensamblaje del timón.
¡N
OTA
!
¡Un (1) agujero debe estar en el centro de la parte superior!
TOP
ø 5 (0.2”)
ø 6.8 (0.26”)
ø 64 (2.5”)
58 (2.3”)
75.5 (3”)
58 (2.3”)
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