Sedna
2019-02
Użytkowanie skutera
PL
– 19
EN
NL
PL
3.6
Pierwsza jazda
Kierowca powinien się upewnić, że potrafi obsługiwać skuter, zanim zacznie jeździć w
zatłoczonych i potencjalnie niebezpiecznych miejscach. Należy najpierw poćwiczyć na
szerokiej otwartej przestrzeni, gdzie jest mało osób postronnych.
1.
Upewnić się, że:
o
skuter stoi na płaskiej powierzchni, a wszystkie koła dotykają ziemi;
o
akumulator jest całkowicie naładowany, patrz §3.5;
o
silnik
jest sprzęgnięty z układem przeniesienia napędu, patrz §3.3;
o
opony są prawidłowo napompowane, patrz §4.1;
o
kierowca siedzi prawidłowo, patrz §3.1.1.
2.
Włączyć skuter, patrz §3.2.
3.
Obrócić kontroler prędkości (26) do najniższego ustawienia prędkości (przeciwnie do
ruchu wskazówek zegara).
4.
Położyć obie ręce na uchwytach nachylanej kolumny kierowniczej.
5.
Lekko pociągnąć prawą dźwignię obsługi (25), aby jechać do przodu. Używać lewej
dźwigni obsługi (23), aby jechać do tyłu. Puścić dźwignię, aby się zatrzymać. Powtórzyć
kilka razy.
6.
Gdy kierowca poczuje się pewniej, może powtórzyć próby z wyższą prędkością. Obrócić
pokrętło kontrolera prędkości (26) odrobinę w prawo.
7.
Teraz spróbować skręcać, jadąc do przodu i do tyłu. Powtórzyć kilka razy.
8.
Po zakończeniu jazdy upewnić się, że skuter stoi stabilnie.
9.
Przekręcić kluczyk (20), aby wyłączyć skuter i wyjąć kluczyk ze stacyjki.
3.7
Jazda na powietrzu
Ryzyko wypadku
Dostosować sposób prowadzenia i prędkość.
•
Uwzględnić lokalne przepisy ruchu drogowego; w każdym kraju mogą być różne.
Dotyczy to jazdy po chodnikach, drogach gruntowych i utwardzonych.
•
Nie jeździć po drogach, na których jest duże natężenie ruchu.
•
Skuter nie jest wyposażony w oświetlenie. Dlatego nie nadaje się do jazdy po drogach
publicznych w warunkach słabej widoczności (ciemność, mgła, zmrok). Kierowca
powinien się upewnić, że jest dobrze widoczny, także w świetle dziennym. Powinien
nosić odblaskową odzież i/lub we własnym zakresie zainstalować światła z przodu i z
tyłu skutera.
Ryzyko obrażeń
Dostosować sposób prowadzenia i prędkość.
•
Uwzględnić warunki pogodowe. Unikać jazdy w warunkach wilgotności, upału, śniegu,
gołoledzi, temperatur poniżej zera; patrz parametry techniczne w rozdziałe 6.
•
Aby zapobiec przewróceniu się, przy pokonywaniu rogów i zakrętów próbować skręcać
z d
użym promieniem. Nie ścinać zakrętów, nie jeździć, gwałtownie skręcając. W wąskich
przejazdach jechać prosto, aby skuter się nie zablokował.
•
Zwracać uwagę na innych użytkowników dróg, dla których skuter może być przeszkodą.
Szczególnie uważać podczas skręcania, zawracania i cofania. Jeśli kierowca nie ma
doświadczenia w jeździe do tyłu, powinien przed rozpoczęciem jazdy poćwiczyć na
otwartej przestrzeni. Sygnalizować zamiar skrętu przed skręceniem.
•
Pamiętać o drodze hamowania. Patrz też dane techniczne w rozdziałe 6. Należy być
świadomym, że droga hamowania zależy od prędkości, nawierzchni, pogody, nachylenia
terenu i masy użytkownika.
OSTRZEŻENIE
OSTRZEŻENIE
