TRC1
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VELLEMAN
4. Pour décoller et monter plus haut: tirez la gâchette (#11). Si vous tirez plus fort, le rotor tournera plus vite, et
l'hélicoptère montera plus haut. La vitesse est indiquée par les LEDs rouges sur la télécommande (#9).
5. Pour changer de direction: lâchez gentiment la gâchette ; la culasse causera l'hélicoptère à pivoter vers la droite.
Il n'est pas possible de déterminer une rotation vers la gauche ou la droite
.
Quand le nez de l'hélicoptère pointe
dans la direction désirée, resserrez la gâchette
.
6. Pour atterrir: la surface idéale est un endroit herbeux doux. Des atterrissages durs peuvent endommager
l'hélicoptère. Pour atterrir: relâcher gentiment la gâchette. Ne la relâchez pas trop vite, parce que votre
hélicoptère pourrait descendre trop vite et subir des dommages sérieux.
7. Pour arrêter le rotor vous poussez la gâchette vers l'extérieur. Pendant que vous tenez la gâchette dans cette
position, mettez l'interrupteur de l'hélicoptère (#4) sur 'off'.
8. Eteignez toujours l'hélicoptère, la télécommande et le chargeur s'ils ne sont pas utilisés, pour épargner les piles.
5. Problèmes et solutions
PROBLEME CAUSE
SOLUTION
L'interrupteur est sur 'off'
Mettez l'interrupteur sur 'on'
Polarité des piles incorrecte
Vérifiez la polarité des piles
La télécommande ou l'hélisurface n'est
pas allumée
Les piles sont faibles
Installez de nouvelles piles
Broche (#17) ne peut être insérée
Interrupteur de l'hélicoptère est sur 'on' Mettez l'interrupteur sur 'off'
Broche n'est pas insérée à fond
Insérez la broche à fond
Interrupteur du chargeur est sur 'off'
Mettez l'interrupteur du chargeur sur 'on'
LED de recharge rouge ne s'illumine
pas
Bouton de recharge n'est pas pressé
Pressez le bouton de recharge
Télécommande n'est pas allumé
Allumez la télécommande
Antenne pas entièrement tirée
Tirez l'antenne entièrement
Hélicoptère ne peut être piloté
Trop de vent
Ne pilotez pas s'il y a du vent
Vitesse du rotor est trop bas
Tirez la gâchette plus fort
Hélicoptère n'est pas rechargé
Rechargez l'hélicoptère entièrement
Hélicoptère ne vole pas assez haut
Piles du chargeur sont faibles
Installez de nouvelles piles dans le chargeur
Hélico ne tourne pas à gauche/droite Pas de contrôleur pour tourner
voir 'c. Piloter l'hélicoptère' ci-dessus
Hélicoptère atterrit trop vite
Gâchette est relâchée trop vite
Relâchez la gâchette plus lentement
Rotor principal continue à tourner
Gâchette pas poussée à fond
Poussez la gâchette à fond
6. Prescriptions de sécurité
•
La garantie ne s'applique pas aux dommages causés par la négligence de certaines directives de ce manuel ou
par des modifications par le client. Votre revendeur déclinera toute responsabilité pour ces dommages.
•
Gardez votre
TRC1
hors de la portée de personnes non qualifiées et de jeunes enfants.
•
Transportez l'appareil dans son emballage originel.
•
Cet appareil ne peut pas causer des perturbations et ne peut pas être influencé par des perturbations externes.
•
Gardez votre distance de l'hélicoptère quand les rotors tournent encore.
•
Ne décollez ou pilotez pas près d'autres gens, d'animaux ou d'autres objets.
•
Ne pilotez pas s'il y a du vent, s'il fait mauvais ou lors de températures extrêmes.
•
Décollez toujours de l'hélisurface. N'essayez pas de décoller avec l'hélicoptère dans votre main.
•
Ne tirez pas la gâchette sur la télécommande pendant que vous allumez l'hélicoptère!
•
Ne faites pas de vols si un des rotors est endommagé. Faites d'abord remplacer le rotor.
•
Ne poussez pas la gâchette à fond pendant le vol: les rotors vont s'arrêter complètement et l'hélicoptère va
tomber. Poussez la gâchette uniquement quand l'hélicoptère est parterre ou en cas d'urgence.
•
Utilisez un bloc secteur externe avec un courant max. de 800mA pour protéger les piles et éviter des blessures.
Toutes les informations présentées dans ce manuel peuvent être modifiées sans notification préalable.
