NEDERLANDS
BELANGRIJK! Belangrijke aanwijzingen
voor een veilig gebruik
A
Om veiligheidsredenen is het raadzaam dat de bestuurder onder
het rijden geen televisiekijkt of een videosignaalgever bedient (DVD-
speler, TV-tuner, enz.). Houd er rekening mee, dat het in sommige
landen niet toegestaan is, tijdens het rijden televisie te kijken of de
televisie te bedienen.
A
Zorg er bij het instellen van het volume voor, dat u het verkeer om
u heen nog kunt horen (claxons, sirenes, ziekenwagens enz.).
BELANGRIJKE AANWIJZINGEN
A
Het systeem dient alleen door geschoold vakpersoneel te worden
ingebouwd!
A
Neem alle kwaliteitsstandaards van de automobielindustrie in
acht!
A
Brandgevaar! Let bij het boren op verdekte kabelbomen, tank en
brandstofleidingen!
A
Boor nooit in dragende delen of veiligheidsonderdelen van de
carrosserie!
Neem bij het inbouwen van componenten in het interieur in elk
geval het volgende in acht:
A
Zorg ervoor dat de bestuurder vrij uitzicht heeft!
A
Vergrote kans op verwondingen bij aanrijdingen! Monteer geen
componenten in de actieradius van de airbag en niet op plaatsen waar
de inzittenden hun hoofd of knieën kunnen stoten!
A
De installatie mag alleen in auto’s met 12 V-boordspanning en de
minpool aan de carrosserie worden uitgevoerd! Installatie in
ongeschikte auto’s (bijv. vrachtwagens, bussen) kan storingen,
beschadiging of brand veroorzaken!
A
De kabels van de veiligheidssystemen (airbags enz.) mogen niet
worden beschadigd! (Deze zijn meestal speciaal gemarkeerd,
bijvoorbeeld met labels.)
A
Gebruik geen testlampen om spanning te zoeken: door de te hoge
stroomsterkte kunnen de elektronische componenten worden
beschadigd/vernield.
A
Gebruik geen klem- of aftakverbinders. Alle kabelverbindingen
moeten worden gesoldeerd. Isoleer de soldeerverbindingen met een
krimpkous of met isolatieband.
A
Leg tandveerringen onder de massaverbindingen met de
carrosserie. Verwijder van tevoren zo nodig de lak en het vuil.
Bescherm blanke delen vervolgens tegen corrosie.
A
Gebruik alleen de meegeleverde originele onderdelen om een
correcte montage te garanderen. Het gebruik van niet toegelaten
onderdelen kan leiden tot storingen.
A
Monteer het toestel niet op plaatsen waar hoge temperaturen,
stof, vuil of sterke trillingen voorkomen (bijv. door direct zonlicht of
verwarmingsroosters).
Veiligheidsmaatregelen treffen
A
Voordat u met de montagewerkzaamheden begint, moet u de
massakabel van de minpool van de accu losmaken om kortsluiting te
voorkomen! Neem hierbij de veiligheidsaanwijzingen van de
autofabrikant in acht (alarmsysteem, airbag, startblokkering,
radiocodering enz.)!
A
Sluit de kabels alleen op geschikte punten in de auto aan.
A
Wanneer de constant-plusleiding (rood) direct op de accu wordt
aangesloten, mag de aanwezige zekering niet verder dan 10 - 15 cm van
de pluspool van de accu zijn verwijderd. Wanneer de plusleiding
verlengd moet worden, moet bovendien een zekering van 10 A in de
buurt van de accu worden aangesloten (max. afstand 10 - 15 cm).
Wanneer deze zekering ontbreekt, kan er een kabelbrand ontstaan!
www.vdodayton.com
Distributie:
Siemens VDO Trading GmbH, Kruppstraße 105
D-60388 Frankfurt am Main
ITALIANO
ATTENZIONE! Indicazioni importanti per
un uso sicuro
A
Per motivi di sicurezza l’autista non dovrebbe guardare la
televisione durante il viaggio od utilizzare una fonte video (lettore
DVD, tuner TV etc.). Tenere presente che in alcune nazioni è proibito
guardare la televisione o usare un televisore durante il viaggio.
A
Regolando il volume accertarsi di poter ancora udire i rumori
provocati dal traffico (clacson, sirene, veicoli di pronto intervento ecc.).
AVVERTENZE IMPORTANTI
A
Installazione del sistema soltanto tramite personale qualificato!
A
Rispettare gli standard di qualità delle attività artigiane
automobilistiche!
A
Pericolo d’incendio! Quando si praticano fori prestare attenzione
ai fasci di cavi e alle condutture del serbatoio e del carburante non
visibili!
A
Non trapanare mai su parti portanti o rilevanti per la sicurezza
della carrozzeria!
Installando dei componenti all’interno del veicolo, tener
assolutamente conto di quanto segue:
A
Al guidatore deve essere garantito un campo visivo libero
tutt’intorno!
A
In caso d’incidente, il pericolo di lesione aumenta! Non installare i
componenti né nell’area di gonfiamento dell’airbag, né nell’area d’urto
della testa e delle ginocchia!
A
Installazione soltanto su veicoli con tensione di bordo di 12 V e con
polo negativo sulla carrozzeria! Pericolo di malfunzionamento,
danneggiamento ed incendio del veicolo in seguito ad installazione su
veicoli non idonei (p.es. autocarri, autobus)!
A
Non danneggiare i cavi dei sistemi di sicurezza (airbag ecc.)! (linee
normalmente contrasse-gnate in modo particolare, per es. mediante
etichette.)
A
Per il controllo della tensione non usare lampade di controllo, dato
che una corrente troppo elevata può danneggiare oppure distruggere i
componenti elettronici.
A
Non usare né connessioni a compressione né connessioni a taglio.
Saldare tutti i collegamenti dei cavi. Isolare i punti di saldatura con
guaina a contrazione o nastro isolante.
A
Sistemare delle rondelle zigrinate sotto i collegamenti a massa
della carrozzeria. Rimuovere prima eventuali residui di vernice o di
sporco. Proteggere infine le parti scoperte contro la corrosione.
A
Utilizzare solo i pezzi originali forniti per essere sicuri che
l’installazione venga effettuata a regola d’arte. L’utilizzo di pezzi non
autorizzati potrebbe portare a malfunzionamenti.
A
Non montare l’apparecchio in punti in cui sarebbe esposto a
temperature elevate, polvere, sporcizia o forti vibrazioni (p.e.
esposizione diretta ai raggi del sole o vicino a bocchette per il ri-
scaldamento).
Misure precauzionali
A
Prima di mettersi al lavoro, staccare il cavo di massa dal polo
negativo della batteria per evitare cortocircuiti! Durante il lavoro
osservare le avvertenze sulla sicurezza del costruttore del veicolo
(impianto d’allarme, airbag, dispositivo di bloccaggio avviamento,
codifica radio, ecc.)!
A
Collegare i segnali elettrici solo nei punti di collegamento adatti
all’interno del veicolo.
A
In caso di collegamento diretto della linea ad impulso permanente
(cavo rosso) alla batteria, il fusibile esistente non deve distare più di 10
- 15 cm dal polo positivo della batteria. Se la linea ad impulso
permanente dev’essere allungata, è necessario prevedere un ulteriore
fusibile da 10 A in prossimità della batteria (max 10-15 cm). Se tale
indicazione non viene rispettata, i cavi potrebbero incendiarsi!
www.vdodayton.com
Distribuzione: Siemens VDO Trading GmbH, Kruppstraße 105
D-60388 Frankfurt am Main
