VBG 56-235101, Инструкция по монтажу

Страница: 7 / 16

c
1
3
2
4
1. Zylinder
Cylinder
Sylinteri
Cylindre
Cylinder
Sylinder
Cylinder
2. Spannschraube
Vantskrue
Vanttiruuvi
Ridoir
Rigging
screw
Vantskrue
Vantskruv
3. Anschlagschraube Arm
Stopskrue arm
Varren pidätinruuvi
Vis d’arrêt bras
Stop screw arm
Stoppskrue arm
Stoppskruv arm
4. Arm
Arm
Varsi
Bras
Arm
Arm
Arm
DE
Justierung des Onspot-Systems
• Onspot zur Kontrolle einige Male auf und ab bewegen. Überprüfen Sie, ob Arm und Kettenrad
sich frei bewegen. Zur Vermeidung von Schäden an der Anlage darf die Druckstange nicht von Hand
betätigt werden. Eventuelle Justierungen können durch Seitwärtsdrehen des ganzen Aggregats
erfolgen. Schrauben (C) (Abb. a) mit 200 Nm (20 kpm) anziehen. Achtung: die Onspot-Anlage muß
mindestens 15 mm von den beweglichen Wagenteilen entfernt sein.
• Der Anpreßdruck des Kettenrads an den Reifen soll ca. 200-350 N (20-35 kp) betragen. Nötigenfalls
mit Hilfe der Justierhülse an der Druckstange justieren, siehe Abbildung c.
• Der Abstand zwischen Ketten und Fahrbahn sollte in Ruhestellung 20 mm nicht unterschreiten.
Glieder dürfen bei Bedarf entfernt werden.
• Führen Sie eine Probefahrt mit Onspot bei ca. 20 km/h durch und kontrollieren Sie den Abdruck
der Kettenstränge. Sie sollten ein regelmäßiges Muster bilden.
Kontrolle
• Erste Kontrolle und Überprüfung nach 3-4 Wochen Fahrbetrieb. Schraub-verbindungen überprüfen
und bei Bedarf nachziehen.
Kontrollen, ob sich die Kettenräder mit Schwenkarm frei bewegen. Schwenkbewe-
gungen dürfen nur mit Hilfe des Druckluftsystems des Fahrzeugs durchgeführt werden,
da eine manuelle Betätigung Schäden am Zylinder zur Folge haben kann.Sorgen Sie
dafür, daß sich niemand im Gefahrenbereich des Druckluftzylinders befi ndet, wenn
dieser von der Fahrerkabine aus aktiviert wird.