![background image](http://html1.mh-extra.com/html/varian/turbo-v-150-pcb/turbo-v-150-pcb_instruction-manual_3554486022.webp)
INSTRUCCIONES DE USO
16
87-900-908-01 (C)
MENSAJES DE ERROR
En algunos casos de avería los circuitos de autodiagnosis
del controler presenta algunos mensajes de error detallados
en la tabla siguiente.
NOTA
Los mensajes de error se presentan sólo si se instala
la opción “hand held terminal”.
MENSAJE
DESCRIPCIÓN
ACCIÓN CORRECTIVA
CHECK CONNECTION TO
PUMP
Mal funcionamiento en la conexión entre la
bomba y el Controler.
Comprobar que el cable de conexión entra en
la bomba y el controler está bien fijado por
ambos extremos y no está interrumpido.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
PUMP WAITING
INTERLOCK
Está activa la señal de interlock presente en
el conector P1 a causa de la interrupción del
cortocircuito entre el pin 3 y el pin 8 del
conector J1, o a causa de la apertura de la
señal de interlock externo.
Eliminar el cortocircuito entre el pin 3 y el
pin 8 del conector J1, o cerrar la señal de
interlock exterior.
FAULT: OVERTIME SX
Durante la puesta en marcha de la bomba en
el modo “soft start” la bomba no ha alcanzado
la velocidad prevista a cada paso antes de 15
minutos. (X puede valer de 0 a 9 e indica el
paso no superado).
Comprobar que el sistema no presenta
pérdidas.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
FAULT: PUMP OVERTEMP.
La temperatura del rodamiento superior o de
la bomba ha superado los 60 ºC.
Esperar a que la temperatura vuelva por
debajo del umbral.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
FAULT: CONTROLLER
OVERTEMPERATURE
La temperatura del transformador del
controler ha superado los 90 ºC.
Esperar a que la temperatura vuelva por
debajo del umbral.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
FAULT: TOO HIGH L0AD
Durante el funcionamiento normal (tras la
fase de puesta en marcha) la corriente
absorbida por la bomba es superior a la
programada (1,5 A).
Comprobar que el rotor de la bomba tiene la
posibilidad de girar libremente.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
FAULT: SHORT CIRCUIT
Durante el funcionamiento normal (tras la
fase de puesta en marcha) la conexión de
salida está en cortocircuito (corriente de
salida más 2,2 A).
Comprobar las conexiones entre la bomba y el
controler.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
SYSTEM OVERRIDE
La bomba ha sido parada por una señal de
emergencia procedente de un contacto
remoto.
Desenchufar el cable de alimentación del
controler y corregir la causa de la emergencia.
Volver a conectar el cable de alimentación y
apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
OVERVOLTAGE
Se ha producido una avería en la sección de
alimentación del controler o el controler ha
recibido una señal espurio.
Apretar dos veces el pulsador START para
volver a poner en marcha la bomba.
Si el mensaje se vuelve a presentar
dirigirse a Varian para el mantenimiento.
CONTROLLER FAILURE
Interrupción del fusible sobre el
secundario de potencia.
Contactar Varian para el Mantenimiento.
Содержание Turbo-V 150 PCB
Страница 2: ...Turbo V 150 PCB Controller...
Страница 3: ......
Страница 4: ......
Страница 76: ...TECHNICAL INFORMATION 70 87 900 908 01 C...