Vari GLOBAL PJGCV160, Перевод оригинальной инструкции

Страница: 30 / 46

PJGCV160 / PJGCV190 / PJXP200
3.3.2.2 Skladovanie
Neskladujte stroj s motorom HONDA v prostredí, kde teplota klesá pod 0°C (vhodná je pivnica, temperovaná garáž atď.).
Pred štartovaním motora stroja, ktorý bol uskladnený pri teplote pod -5°C, nechajte najprv stroj ohriať v temperovaných priestoroch.
Pri prevádzke v podmienkach pod -5°C odporúčame:

pred začatím vlastnej práce so strojom nechať motor bežať tak dlho, až sa dostatočne zahreje.

sacie otvory pre chladiaci vzduch na ručnom štartéry zalepiť pomocou samolepiacej pásky.
Motor sa potom rýchlejšie ohreje a počas práce bude teplotne stabilnejší.
3.3.3 Technické údaje
POHONNÁ JEDNOTKA JEDNOTKA PJGCV160 PJGCV190 PJXP200
Dĺžka x šírka x výška (normálna poloha na malotraktore) mm 1380 x 760 x 600
Dĺžka x šírka x výška (v stave pre prepravu alebo skladovanie) mm 750 x 760 x 600
Hmotnosť 47 kg 20 23 23
Voľnobežné otáčky min -1 1700

100
Maximálne nastavené otáčky min -1 3600  100
Spínacie otáčky spojky min -1 2500  100
Tabuľka 30: Technické údaje – pohonná jednotka
MOTOR JEDNOTKA HODNOTA
Typ 48 49 - HONDA GCV160E N2EESD HONDA GCV190A N2G7SD HONDA GSV190A N2G7SD ZONGSHEN 1P70F/P-H
Palivo 50 benzín BA 91 , BA-95
Olejová náplň l 0,55
Klasifikácia motor. oleja SAE , API 15W-40 , SF/CC, SG/CD
Zapaľovacia sviečka - NGK BPR6ES , BRISK LR15YC F6RTC, BRISK LR15YC
Tabuľka 31: Technické údaje - motor

Ďalšie tu neuvedené informácie o motore si môžete vyhľadať na internetových stránkach výrobcu motora alebo v návode k
používaniu motora (originál + slovenský preklad).
3.3.4 Popis stroja a jeho častí
Obr. 2 : Základ pohonnej jednotky tvorí motor
1 s hliníkovou prírubou 3 pre pripojenie na prevodové skrine alebo adaptéry. Príruba je
osadená madlom 5 pre prenášanie pohonnej jednotky a pružinovými rýchloupínačmi 17 pre fixáciu pohonnej jednotky na prevodovej
skrini alebo adaptéry. Na hriadeli motora je nasadená odstredivá spojka 6 . Ovládacie prvky motora sú umiestnené na vodiacich
rukovätiach 2 , ktoré sú priskrutkované cez tlmiace gumené podložky k prírube 3 . Vodiace rukoväte sú tvorené oceľovým nosníkom 12 ,
na ktorý sú cez otočný kĺb 13 uchytené oceľové trubkové madlá 7 . Otočný klb 13 umožňuje bočné aj výškové nastavenie držadiel.
3.4 Zmontovanie pohonnej jednotky

Balenie stroja obsahuje dve samostatné krabice označené: A - Motor úplný a B - Vodiace rukoväte (pozri Obr. 1 ).

Zostavenie stroja a inštruktáž, ako stroj používať, požadujte od svojho predajcu ako súčasť predpredajného servisu!

Vzhľadom k hmotnosti a rozmerom stroja odporúčame zmontovávanie vykonávať za asistencie druhej osoby.
Detaily na Obr. 3 :
1. Vybaľte všetky diely z krabíc.
2. Pre uľahčenie montáže riadidiel odporúčame nasadiť a zaistiť "Motor úplný"
1 pomocou pružinových rýchloupínačov v prevodovej skrini
alebo v prírube adaptéra. POZOR - montážna poloha je otočená o 180 ° proti normálnej pracovnej polohe!
3. Odrežte dve plastové fixačné pásky spájajúce diely dolnej príruby riadidiel. Plochú oceľovú podložku
6 , gumovú podložku 7 a uzatváraciu
misku 8 odložte nabok.
4. Nasuňte nosník vodiacich rukovätí 3 na štyři skruty 4 na zadnú časť príruby 5 . Nasaďte ich na obe strany postupne: plochú oceľovú
podložku 6 , gumovú podložku 7 a uzatváraciu misku 8 .
5. Naskrutkujte matice 9 . Otočte pohonnú jednotku o 180° do pracovnej polohy. Čap musí zapadnúť do otvoru v konzole príruby na
prevodovke. Uťahovaciu kľučku NEDOŤAHUJTE!
6. Dotiahnite rovnomerne všetky matice 9 (vr. matice na hornej časti pätky nosníka vodiacich rukovätí 3 ) tak, aby konce závitov na
skrutkách boli plne zarezané do poistného krúžku samoistiacich matíc.

Gumové podložky sa vplyvom dotiahnutia matíc musia mierne stlačiť.

Nosník riadidiel nesmie mať viditeľnú vôľu na prírube. Môže sa však ľahko pohybovať vplyvom pružnosti gumových dielov.
47 Bez prevádzkových náplní.
48
Viac informácií o motore vrátane čísiel náhradných dielov nájdete na www.honda-engines-eu.com a http://www.zongshenpower.com
49
Zmena typového označenia motoru vyhradzená.
50
Vzhľadom k vysokým podielom biozložiek v automobilových benzínoch používajte STABILiZÁTOR PALIVA HONDA, obj.č. 08CXZ-FSC-250.
32
R
ev
iz
e
0
4
/2
0
1
5