Vari F-550Z, Перевод оригинальной инструкции

Страница: 50 / 64

F-550, F-550Z, F-550B
4.3.1.1 Specyfikacja techniczna
Opis Jednostka F-550 F-550Z F-550B
Długość / długość transportowa x szerokość x wysokość /łącznie z
kierownicą w położeniu środkowym
mm 1835 / 1167 x 600 x 595 / 1030
Masa kg 56
Maksymalna szerokość koszenia / długość noża cm / mm 58 / 537
Wysokość ścierniska cm 4 – 9
Maksymalne bezpieczne nachylenie stoku

10°
Obroty narzędzia roboczego 115 min -1 1964
Prędkość obwodowa noża m.s -1 54
Prędkość jazdy km.h -1 1,8 - 2,4
Wydajność wykaszarki 116 m 2 .h -1 950 - 1300
Pojemność skrzyni biegów l (litr) 0,05
Klasa lepkości oleju API / SAE GL-4 (GL-5) / 90 (80W-90)
Tabliczka 13: Informacje techniczne F-550
4.3.1.2 Specyfikacja techniczna silnika

Pozostałe, poza niżej podanymi, informacje o silniku można znaleźć na stronach internetowych producenta silnika.
Motor Jednostka F-550 F-550Z F-550B
Typ - Honda GCV200 117 Zongshen XP200A 118 B&S 875EXi Series TM 119
Maksymalne obroty silnika min -1 3200
±
100
Maksymalne nachylenie silnika /
krótkookresowe
120
 20° / 30° 15° / 30° 15° / 30°
Pojemność zbiornika na paliwo l (litr) 0,91 121 1 1 122
Rodzaj paliwa benzyna Okt.no. 91-95 123
Olej silnikowy l (litr) 0,4 0,6 0,6
Lepkośc oleju SAE / API SAE 30 lub 10W-30 / SJ lub SH
Tabliczka 14: Specyfikacja techniczna silnika
4.3.2 Opis wykaszarki krzewów i części składowych
Podstawą wykaszarki krzewów F-550 ( Rys. 3 ) jest spawana rama stalowa 11 z profilowanej blachy, do której przymocowane są
pozostałe jej części. Rękojeść przymocowana jest do ramy śrubami nr 3 i posiada sześciostopniową regulację wysokości. Wszystkie
elementy sterujące ( 1 , 2 a 4 ) dotyczące bezpiecznej obsługi maszyny są ergonomicznie umieszczone na kierownicy. Rączki 12
umożliwiają pewne trzymanie i obsługę kosiarki w trakcie pracy. Po lewej stronie rękojeści znajduje się dźwignia sprzęgła napędu kół
jezdnych 2 , która służy do sterowania ruchem kosiarki do przodu. Po prawej stronie znajduje się dźwignia sprzęgła napędu 1
narzędzia roboczego jest wyposażona w bezpiecznik zapobiegający przypadkowemu uruchomieniu 16 , służąca do przełączania
narzędzie roboczego (wł./wył.). Obie te dźwignie wracają do swojego pierwotnego położenia odcinając przeniesienie napędu z silnika gdy
operator w krytycznej sytuacji puści rękojeść wykaszarki. Napęd noża jest wyposażony w automatyczny hamulec 124 , który zatrzyma nóż
w sytuacji kryzysowej. Prędkość silnika sterowana jest manetką gazu 4 . Koła traktorowe 15 z bieżnikiem w jodełkę są napędzane za
pomocą przekładni ślimakowej. Zapewnia ona poprzez sprzęgło pasowe płynne przeniesienie siły (maszyna rusza bez szarpania) na koła.
Części przekładni i napędu noża zabezpieczają osłony plastikowe
9 i 10 . Hamulec, sprzęgło napędu noża i przekładnię pasową w części
przedniej przykrywa z góry także osłona plastikowa 9 przymocowana za pomocą śrub do ramy. W przedniej części ramy na wale
zaprasowany jest uchwyt z nożem 7 . Nóż jest stały, na końcach posiada ostrza. Przestrzeń robocza 8 składa się z obudowy z
ogniowo ocynkowanej (HDG) blachy, która z wyjątkiem części przedniej, wykracza poza płaszczyzny noża i chroni w ten sposób obsługę
przed odlatującymi kawałkami koszonego porostu. Obudowa jest znitowana z kilku części i przymocowana za pomocą śrub do ramy. Między
kołami zamocowana jest osłona plastikowa. Maszynę podczas pracy prowadzi obrotowa, regulowana na wysokość płoza prowadząca 5 ,
przymocowana do przedniej części ramy maszyny.
115
Faktyczna liczba obrotów na minutę dysku napędzanego ale nie wykonującego pracy, z uwzględnieniem poślizgu paska klinowego.
116
Koszona powierzchnia w metrach kwadratowych na minutę/godzinę jest zależna od rodzaju trawnika.
117 Więcej informacji o silniku, włącznie z numerami części zamiennych, można znaleźć na www.honda-engines-eu.com
118 Więcej informacji o silniku, włącznie z numerami części zamiennych, można znaleźć na www.zongshenpower.com
119 Więcej informacji o silniku, włącznie z numerami części zamiennych, można znaleźć na www.briggsandstratton.com
120 Krótkookresowe – do 1 min.
121 Pomiar zgodnie z nowym standardem Society of Automotive Engineers (SAE) J1349.
122
Pomiar zgodnie z nowym standardem Society of Automotive Engineers (SAE) J 349.
123
Ze względu na rosnący udział biokomponentów w paliwie, zalecamy użycie stabilizatora paliwa.
124
Hamulec automatyczny jest elementem ochrony aktywnej wspomagającej bezpieczeństwo urządzenia.
50
Re
vi
ze
0
1/
20
21