Vari BDR-620, Руководство пользователя, Страница: 7 / 59

BDR-620 , BDR-620B
1.3.2 Popis stroje a jeho částí
Bubnová sekačka BDR-620 , BDR-620B ( Obr. 2 ) je postavena na ocelovém rámu, ke kterému jsou připojeny všechny důležité části stroje. Veškeré ovládací
prvky (1, 2 a 4) jsou umístěny na řídítkách. Řídítka jsou k rámu připevněna pomocí šroubového spojení (3) a jsou výškově stavitelná ve 3 polohách. Rukojeti
(12) slouží k pevnému uchopení a vedení stroje při práci. Na levé straně řídítek je umístěna páčka (2) spojky pojezdu , kterou se ovládá pojezd stroje vpřed. Na
pravé straně je páčka (1) spojky pohonu disku , kterou se zapíná (vypíná) pohon žacího disku. Obě dvě ovládací páčky se po puštění řídítek v krizové situaci vrátí
do výchozí polohy a odpojí přenos síly od motoru. Žací disk je vybaven automatickou brzdou 18 , která disk zastaví. Ovládání otáček motoru, se provádí páčkou
akcelerátoru (4). Pojezd je zajištěn šnekovou převodovkou s řemenovou spojkou, která zajišťuje plynulý přenos síly (stroj se nerozjíždí cuknutím) na kola (15).
Převodovku se spojkou zakrývá plastový kryt převodovky (16). V přední částí se nachází žací disk (7) se čtyřmi ocelovými noži (8). Obsluhu před odletujícími
částmi sečeného porostu chrání plastový kryt (10 a 9). Řádkování sečeného porostu zajišťuje demontovatelná boční zástěrka (6), která je připevněna pomocí
šroubového spojení (5).
1.4 Návod k používání
1.4.1 Sestavení stroje
 Vybalení stroje a instruktáž požadujte u svého prodejce jako součást předprodejního servisu!
Místa pro uchopení při vybalování z krabice (dle Obr. 1 ): vpředu za žací disk (4), vzadu za trubku rámu stroje (1).
 Smontovaný stroj je zakázáno zvedat za přední plastový kryt. Kryt není dimenzován na hmotnost stroje.
1.4.1.1 Postup sestavení stroje
Použijte k sestavení následující postup: (Doporučujeme sestavovat stroj za asistence druhé osoby)
1) Dle Obr. 1 - z krabice vyndejte kryt disku (3), sáček (6) a boční zástěrku (2). Stroj uchopte za úchopová místa vpředu (4) a vzadu (1) a vyndejte ho
z krabice.
2) Dle Obr. 2 - demontujte šroubové spojení (3) z obou stran rámu, řídítka sundejte, otočte a nasaďte je na rám dle vyobrazení (zvolte jeden ze 3
otvorů v řídítkách určujících jejich výšku). Šroubové spojení pevně rukou dotáhněte. Bowdeny od ovládacích páček nesmí být zkříženy – snižuje se
tím jejich životnost!
3) Ze sáčku vyndejte stahovací pásky a připevněte bowdeny k řídítkům v místě horního konce ohybu trubky řídítek. K upevnění stačí 2 ks stahovacích
pásek.
4) Z rámu demontujte z výroby našroubované samojistné matice 19 M5 (2 ks) s podložkami a kryt disku nasaďte na stroj tak, aby otvory v krytu
zapadly na šrouby v rámu a zůžená část krytu byla zasunuta pod desku motoru. Na šrouby vraťte podložky s maticemi M5 a matice dotáhněte.
5) Dle Obr. 1 - na kratší rameno nosníku zástěrky (2) nasaďte zadní (kratší) boční zástěrku (7) a na delší rameno nosníku zástěrky (2) nasaďte boční
(delší) zástěrku (7). Stahovací pásky (2ks) provlékněte otvory v nosníku zástěrky a pojistěte obě zástěrky proti sklouznutí dotažením pásek.
6) Dle Obr. 2 - vyšroubujte upevňovací šroub (5) tak, aby šla boční zástěrka (2) zlehka vsunout do otvoru v rámu. Upevňovací šroub rukou dotáhněte
a zkontrolujte, zda boční zástěrka samovolně nevypadne.
1.4.2 Uvedení do provozu
 Stroj může být dodáván bez provozních náplní motoru (v závislosti na různých národních předpisech)!

Přečtěte si nejprve důkladně návod
20
k používání motoru! Předejdete tak k jeho případnému poškození.
1. Překontrolujte stav oleje v motoru, případně naplňte motor předepsaným druhem a množstvím oleje. Naplňte nádrž předepsaným množstvím a typem
benzínu.
2. Přesuňte páčku akcelerátoru do polohy „CHOKE“ . Polohy páčky akcelerátoru jsou popsány na Obr. 3 . Všechny čtyři popisované hlavní polohy jsou
aretovány pomocí jednoduchého systému prolis-výstupek v tělese páčky.
3. Tahem za šňůru ručního startéru nastartujte motor 21 .
4. Nechte nový nebo studený motor běžet cca 30 vteřin na sytič (páčka akcelerátoru v poloze „ CHOKE “), potom přesuňte páčku akcelerátoru do polohy
„MAX“ . V této poloze nechte motor běžet cca 30 vteřin.

Nevzdalujte se od stroje!
 Při startování motoru musí být obě ovládací páčky (1 a 2 na Obr. 2 ) v poloze vypnuto (nesmí být přimáčknuté k rukojetím)!
1.4.2.1 Roztočení žacího disku
 Prověřte, že se všechny osoby, zvířata, děti nachází v bezpečné vzdálenosti od stroje! Pokud tomu tak není, nepokračujte v této činnosti!
1. Nastartujte motor 22 .
2. Nastavte maximální otáčky motoru páčkou akcelerátoru. (Pokud je motor studený, nechte jej asi 1 minutu zahřát v maximálních otáčkách)
3. Uchopte levou rukou levou rukojeť řídítek. Pak pomalu zmáčkněte pravou rukou páčku (1 na Obr. 2 ) na pravé rukojeti.
 Páčku mačkejte zhruba do dvou třetin zdvihu pomalu, aby se žací disk stačil roztočit a motor nezhasínal.
4. Po roztočení žacího disku páčku přimáčkněte úplně k rukojeti a pevně držte.

Rozběh žacího disku je provázen částečným prokluzem klínového řemene a s tím souvisejícími průvodními jevy (drnčení, pískání). Po zaběhnutí
řemene tento jev většinou zmizí.
Poznámka:
U nového nebo studeného motoru může dojít při prvních několika spuštěních pohonu žacího disku ke zhasnutí motoru. Po zahřátí motoru tento jev zmizí.
Pokud nelze spustit pohon žacího disku ani po zahřátí motoru, zkontrolujte, zda nedošlo k některé ze závad dle Tabulky 7.
18 Automatická brzda je aktivní ochranný prvek zvyšující bezpečnost stroje.
19 Pomocí stranového (lépe trubkového) klíče č.8.
20 Originál manuál a český překlad je součástí stroje.
21 Pokyny na startování motoru jsou podrobně popsány v návodu k používání motoru.
22 Pokyny na startování motoru jsou podrobně popsány v návodu k používání motoru.
7